今年初，上海联通推出“长三角商旅卡”，用户在长三角区域的漫游资费统一为漫游加长途共0.40元/分钟。随着上海移动的一卡双号在长三角地区的推出，长三角地区终见“通信资费一体化”的曙光。
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在上海联通“长三角漫游资费一体化”的市场压力之下，中国移动终于按捺不住。沉寂多时的长三角异地一卡双号改革再一次浮出水面。
昨日，记者从上海移动方面获悉，长三角异地一卡双号有望在近期面世，一张SIM卡上同时开通上海移动号码和一个外地(如江苏或浙江)移动号码。
用户可通过一定设置，在不关机、不换机的条件下进行软切换。
今年初，上海联通推出“长三角商旅卡”，用户在长三角区域的漫游资费统一为漫游加长途共0.40元/分钟。随着上海移动的一卡双号在长三角地区的推出，长三角地区终见“通信资费一体化”的曙光。
移动联通暗战“长三角”
据记者了解，长三角资费一体化的雏形源于上海、浙江联通在大、小洋山岛之间的“手机非漫游区”试点。
2002年，国家重点工程——上海国际航运中心洋山深水港区开工建设，来自上海宝钢、上海港务工程公司等的上海工人在这里工作，他们的手机一直处于漫游状态。为了降低上海工人的通信费用，同时又不影响洋山附近的舟山渔民使用手机，浙沪两地的联通公司商量决定将这一地区变成一个非漫游区，这个区域内的浙沪两地的联通用户通话不再支付漫游费。
此前，浙江移动已尝试推出“一卡双号”业务，但仅限在省内开放。江苏移动“一卡双号”业务也已在测试中，并表示将首先和浙江省开通。然而，长三角通信一体化中的一个重要角色——上海移动却迟迟没有表态。
业内人士指出，因为面临着多方的利益平衡和资费结算问题，长三角资费改革并非运营商所能支配，倘若信产部说“不”，这些新计划难以实施。
上海联通此次推出“长三角商旅卡”就曾经历了非常艰巨的审批过程。上海联通负责人表示，这项业务从提出到最后成形经历了半年的时间。其时，苏浙沪三地联通形成了方案之后，通过了联通总部的审批。再由各地联通分别报到当地通信管理局审核，由各地通信管理局上报到信息产业部进行审批。
现在，联通率先实现了“长三角通信资费一体化”后，移动终于按捺不住了。浙江移动负责人表示，“我们必须尽最大可能满足用户的要求。”
业内人士指出，如果长三角资费改革成功，有可能引发珠三角、京津冀等地区效仿，进而是全国资费大调整。
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