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对比来看，无论是轴距还是车宽以及车长，都是远景胜出。但实际利用空间比亚迪F3并不逊色，并且1490MM的车身高度也给了比亚迪更好的离地间隙表现。尽管从外观和数据参数上看，远景似乎胜出F3一头。但两车的原型更多的参考了丰田花冠，因此很多实际空间表现都无法分出实际胜负。
远景558升的后备厢容积为同级车的佼佼者。比亚迪F3的前排空间尚可，后排的人腿那并不太富余。后排左右空间要比远景比起来就稍显窄了一点。
两车作为自主紧凑车代表，配置都非常丰富，性价比看上去很不错。以7.98万的比亚迪和7.78万的远景对比，比亚迪多了遥控钥匙，其他比如铝合金轮毂，还有后视镜加热以及防夹手功能和倒车雷达，甚至是手动遮阳帘和自动空调，都是远景领先。可以说刚调价后的远景性价比更好，只是车型的上市时间以及可靠性方面不及比亚迪F3。至于ABS+EBD，包括双安全气囊都是两车必备的主动和被动装置，这点上，两车的差别几乎很小。
结语：虽然两车都拥有共同的模仿对像。但远景通过自主更新发动机以及取得了车型上的竞争优势。最少在国内市场上，这是价格最低的1.8排量CVVT车型了。而比亚迪更注重稳打稳扎的改进。因为比远景上市要提早了不少。因此比亚迪F3在客户群的知名度更高。相比远景的动力卖点，比亚迪似乎更适合追求平稳驾驶乐趣的消费者。虽然通过发动机自主更生取得了一定技术上的长足进步，但我们仍然看到，远景的路还很长。最少目前对于他来说，销售是一个不利的局面。如何取得发展，除了努力开拓市场外，苦练内功才是最好的出路。
来源:太平洋汽车网
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