欧蓝德的内饰
坐进车内，欧蓝德EX拥有中级轿车水准的内饰，部件之间的缝隙十分细致，仪表板、中控台、饰板的用料、做工以及设计与凯美瑞、雅阁等日系中高级轿车的水准不相上下。黑色的中控台、雾面金属的饰板、风筒造型的仪表营造出SUV车型原汁原味的车厢氛围。
『欧蓝德的内饰』
在驾驶座上，各项操作都十分顺手，这得益于设计简单且人性化的中控台，此外，桶形座椅的包覆性也不错，坐姿相当舒服，真皮包覆的方向盘及排挡头则握感十足，恰到好处的尺寸使得操控更具乐趣，而快拨键的设置也提高了驾驶的安全性。
乘坐空间方面，驾驶人的头部、腿部的空间都比旧款宽裕。顶级配置的车型还在转向柱上安装了一对漂亮的镁合金换挡拨片，看起来用起来都相当别致。
『欧蓝德的方向盘』
尽管新一代欧蓝德仍沿用了前麦弗逊、后多连杆悬挂系统，但是增加了的悬挂行程、一根前平衡杆以及单管式后减震器。新欧蓝德在后悬挂配置的这套MONO-TUBE避震器一般是在高级轿车和跑车上才会使用，它通过快速的阻尼增压和回馈反应，能够提供更佳的操控和行驶表现。
作为一款都市SUV，新欧蓝德不可能没有丰富的空间机能，但在内装的整体设计上，与同级车相比，这部车并没有太多创意巧思。不过欧蓝德EX拥有一项优于同级车的功能设计，就是其6/4分离的第二排座椅采用了One Touch设计，只要按下靠近尾门的一个按钮，第二排座椅的头枕与椅面就可以收起，接着将椅背向前折叠前翻之后，立刻与行李厢贯通形成一个长达2400mm的置物空间，最大可以获得1954升的容积，搭载大型物品完全不成问题。
『欧蓝德的内饰内部空间』
另外，欧蓝德EX的尾厢可以上下两段开启，尾门向上掀开，挡板向后坦平，与行李厢地板连在一起。据介绍，新车的货厢开口总高可达93.5厘米，放平后的挡板可以承受200kg的重量，两个成年人坐在上面钓鱼完全不成问题。新欧蓝德在车内增加了很多细小而方便的置物空间，例如前排副驾驶者前面的手套箱可以分两层打开，其中有一个更具有冷暖气功能，平时可以当小冰箱使用，设计相当人性化。
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