奔驰新E级轿车
这已经是我在半年里第二次测试奔驰E级轿车了，就像是品位经典的欧洲老片，你总要耐心的多看上几遍，才能领会到每一句台词背后的深意。事实证明，要想体验奔驰E级轿车的真正魅力也的确需要我们平心静气的多上些许耐心。
『奔驰新E级轿车的前脸造型』
几经波折，梅赛德斯-奔驰在中国的国产计划已经逐渐走上了正规，当奔驰的国产身份逐渐为用户们所熟悉的时候，心急的德国人已经迫不及待的将E级的中期改进型引进中国生产，这也履行了他们产品与全球同步的承诺。
『奔驰新E级轿车的绕桩姿态』
面对来自宝马和奥迪的挑战，梅赛德斯-奔驰自然不会任由竞争对手们在中国封疆扩土。新一代E级轿车便是他们在这场战争中的重要砝码。相比宝马与奥迪的中期改款，奔驰的改变要保守不少。即便是像上一次E级的大改款，也延续了很多经典的设计元素。
『奔驰新E级轿车的绕桩姿态』
那种剧烈的进化，似乎根本不可能发生在稳重的奔驰身上。E级的这次中期改进，外观上只有些微小的改变，这样的该款更像是为了顺应潮流与买家的新口味，小心的修改一些过时的细节。可能对于梅赛德斯-奔驰来说，保守便是经典延续的秘诀。
『奔驰新E级轿车的绕桩姿态』
新E级的外观与小改款前几乎毫无二致，该车的前脸依旧是我们熟悉的椭圆形双大灯设计，自1995年开始，这样的“四眼精神”就一直伴随着奔驰E级的镀铬中网，甚至被比喻成“用梅赛德斯-奔驰的眼睛看世界”。
『奔驰新E级轿车的轮毂』
这样的经典设计自然会在新车上得以保留。奔驰的设计师只是悄悄的让他们觉得经典设计更加传奇，新的转向灯隔栅恐怕是新E级前脸上最明显的改变了。
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