在内饰品质提升的同时
在内饰品质提升的同时，设计师并没有忽略这款商用MPV的后座乘客，5184×1971×1873mm的车身尺寸使后两排座椅的空间都得到了保证，尤其是第二排的两个VIP专座，不仅可以独立的调整空调、音响，座椅的角度也可以随意调整，同时为了方便后座乘客上下车，所有车型的后推拉门都可以用遥控钥匙电动开启，整个过程只需要十几秒钟。
『日产贵士的中控台』
既然是小改款，动力系统基本上不会改动，贵士依然沿用了经典的VQ35DE V6发动机，最大功率171kW/6500rpm，最大扭矩328Nm/3600rpm，驱动这辆两吨重的MPV依然显得游刃有余。在起步和匀加速时表现出了良好的稳定性，噪音的控制也很出色。
『日产贵士的发动机』
新款贵士依然采用5挡自动变速器，3挡以下扭矩的输出都很到位，换档没有拖泥带水的情况，但降档超车时转速的下降比较明显，也能感觉到换挡时的冲击，考虑到经济性，高档位的齿轮比较密，使发动机的动力性能打了些折扣，对于这种级别的车，也许CVT变速器更适合它。
『日产贵士的运动姿态』
对于一款中高档MPV来说，舒适性是对悬架的主要要求，所以贵士的前悬架采用了麦弗逊独立悬架，后悬为多连杆独立，整体风格调教得偏软，在正常行驶时没有不适，但在入弯时较高的车身让车辆的侧倾很明显，轮胎过早的进入极限状态，需要将车速控制在合理范围内。
『日产贵士的外观』
MPV本来就是一个小众市场，中高端产品的市场份额就更小，要想在如此狭窄的市场空间内取得好的成绩，必须要有准确的定位，专于一点比上下通吃更能赢得消费者，专注于中高档商务用车的贵士如果能坚持自己的定位，一定会在这个细分市场中站稳脚跟。
来源：汽车之友
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