别看它造型古怪装备简朴
别看它造型古怪装备简朴，这可是一台以功率重量比取胜的速度机器，能提供纯粹的驾驭刺激，这就是来自英国的Westfield双座敞篷跑车，代理商给它起名为“威势飞”。想和它一起飞驰吗？那就到赛道上来吧。
『Westfield威势飞的前脸造型』
北风刺骨，一个只适于躲在屋里喝酒涮肉的三九寒天，我却偏偏得到任务要去试驾一款敞篷跑车，老天！拉风臭美也得看看天气呀，好在只是在金港赛道内体验测试不用开车上街，否则一定会被当成疯子。
车倒是很特别，不是那种小资格调的休闲跑车，而是大名鼎鼎的Westfield。这样说显然是有违事实，有多少人会知道这个年销量也就400多台的英国小品牌？我们对它也就是有点印象而已。
『Westfield威势飞的侧面造型』
还是郑重介绍一下吧，Westfield其实是英国的一个地名，赛手兼工程师克里斯·史密斯的老家，1982年就在自家的车库里，这位老兄开始着手仿制和改装赛车。最先的仿制对象是莲花XI勒芒赛车（1956款），但基于莲花7（1957款）的另一款仿制赛车后来更受重视，它被命名为Westfield 7 SE，正是这款车将Westfield品牌一炮打响，虽然工厂和总部后来都搬到了Kingswinford，但Westfield一直得以延续至今，成为了赛车爱好者心目当中的经典品牌。
我们今天试驾的，就是Westfield的主力车型，那款源于莲花7的双门敞篷跑车。为什么是莲花7？这还得从Westfield的竞争对手——Caterham说起，Caterham比Westfield早出道几年，当年它可是莲花公司最大的经销商，为了集中精力生产Elite、Esprit这些更实用的车型，莲花总裁柯林·查普曼决定停产莲花7，接手该车型的就是和莲花有特殊关系的Caterham。
『Westfield威势飞的尾部造型』
不过莲花7是那种所谓的Kit Car，也就是套装车，有很多厂家可以生产它的套件，赛车爱好者完全可以自己订购套件进行DIY组装。Westfield就是这些套件厂家当中最活跃的一个，如果只是简单的仿制，估计它也走不到今天，为莲花7打造玻璃纤维的车身、换上独立结构的后悬架、甚至装备夸张的V8发动机，这些都是Westfield的创举。
『Westfield威势飞的前脸特写』
莲花7是已经有50年历史的老爷车了，我们眼前这款Westfield跨越时空，依旧保持着古老的造型，那个时代的汽车已经脱离了原始的马车车厢，追求速度和流线外观的跑车已经初见雏形，莲花7就是很好的代表。长长的车头占据了车身的一半长度，双座驾驶舱非常靠后，几乎紧挨着后桥，这些在当时可都是运动车型的时髦设计。难道现在就过时了吗？看看它的单体式无车门车身、暴露在车身外的前轮和双叉悬臂，如果将车灯、挡泥板、备胎、前风挡等等这些累赘通通扔掉，接上一个尖尖的车鼻，将进气口改在两侧，再装上扰流板，和如今那些方程式赛车又有什么不同呢？Westfield就是一台能开上公路的赛车。
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