现代（HYUNDAI）汽车公司
现代（HYUNDAI）汽车公司在美国市场为用户提供了100,000英里的保修期，而全新的07款现代伊兰特所拥有的可远远不止这些，更多的还是它自身独有的优点。这辆经过全新设计的紧凑型三厢轿车有着更大的空间，更好的制造工艺和更高的燃油经济性，甚至连驾驶性能也有所提高。
『07款现代伊兰特的前脸造型』
通过最佳的平衡设计，07款现代伊兰特的内部整体空间达到了112.1立方英尺，这使其成为同级别车型当中，空间算是最大的了。与上代车型相比，新款伊兰特的轴距被加长了1.5英寸，同时车身也加宽了2英寸，高度增加了2.2英寸。行李箱容积为14.2立方英尺，行李箱盖很宽敞，而且开启时开口的位置较低。
『07款现代伊兰特的后备箱』
尽管07款日产美规Sentra有着更大的外部尺寸，但伊兰特的内部空间更胜一筹，并且，前排座椅的腿部空间比其他任何同级别车型都要大，后排高位座椅的空间也同样宽敞，这款全新的伊兰特被赋予了更好的工程学设计。
『07款现代伊兰特的内部空间』
除了上述，底盘强度比以前也提高了49％，这使得该车在行驶时更安静并提高了操控性。有一点非常重要，那就是标准配置中出现了大量的安全配置，这也体现了现代对安全性能的不断追求。其中包括，四轮碟刹和带有反锁定和电子刹车协调功能的刹车系统，前排安全气囊、前排侧面安全气囊，还有保护前后排乘客的帘式头部防护气囊应有尽有。
『07款现代伊兰特的外观』
今年伊兰特的车型阵容有点小小的不同，售价在13,995美元的GLS车型成了所有型号中的中坚力量，但是一些诸如空调和音频系统之类的重要配置都变成了选装，以此来人为的降低该车的售价。售价16，295美元的SE型号包括了你所期待的所有实用配置，包括空调，6声道扬声器，172瓦音频系统，6碟连放CD机和一个MP3输入接口（还有标准的XM卫星接收器），全部的辅助系统，甚至还包括巡航控制系统等。
『07款现代伊兰特的尾部造型』
在其型号的最高端是售价为17，295美元的限量型号，该型号带有真皮内饰和可加热座椅。我们测试的车辆是一款伊兰特SE车型，售价为16,380美元，其中包括了85美元的车内底垫。
现代公司将老款的2.0L DOHC
现代公司将老款的2.0L DOHC直列4缸发动机和沉重的钢铁转子藏在发动机罩下面，不过韩国的工程师们也刻意让其发挥出色的效能。这台发动机在6000rmp转速下可输出138马力（101.43KW）的动力，扭矩在4600rpm转速时达到136磅/英尺（184.416N.M）。发动机在低转速下表现出色，这还得益于其可变气门正时系统。
『虽然是使用去年的2.0升铸铁直列4缸发动机，但是SE型测试车仍然动力不俗』
准确地说，伊兰特并不是一辆强调高性能的三厢车，在市区行驶的时候，发动机表现得还算顺畅和活跃，不过转速一旦高于3500rpm就会产生噪音；在高速行驶时，伊兰特实际上要比本田思域还要安静一些。
『07款现代伊兰特的跑姿』
尽管有噪音，但其加速性能还是很出色的，在我们的试驾中，伊兰特从静止加速到60英里/小时只用了8.4秒，并以16.4秒的时间完成了83英里/小时的速度完成了1/4英里的测试。以此成绩，伊兰特完全能够与福特福克斯、本田思域以及日产Sentra并驾齐驱了。
『07款现代伊兰特的跑姿』
韩国的工程师们注意到了许多细节之处，包括发动机的摩擦，变速器效率和轮胎滚动阻力等等，这些小细节的消耗累积起来就是相当大的数目。因此，经过改进后的伊兰特就燃油经济性方面来看更显出色。配置四速自动变速器的伊兰特燃油经济性提高了4英里（6.4346KM）/加仑（3.785L），城市和高速公路耗油分别为28英里（45.052KM）/加仑（3.785L）和36英里（57.924KM）/加仑（3.785L）。
『07款现代伊兰特的跑姿』
手动变速器版本也提高到了城市28英里（45.052KM）/加仑（3.785L）和高速公路36英里（57.924KM）/加仑（3.785L）。在170英里（273.53KM）的环形道上，我们将最高速度保持在70英里（112KM）/小时来进行测试，得到的平均油耗指数为34.5英里（55KM）/加仑（3.785L），比起01款伊兰特的所有测试记录都要好。在完成的675英里（1086KM）的测试中，五速手动变速的伊兰特ES最后得到油耗指数为26.7英里（42KM）/加仑（3.785L）。这个数字在轿车中只低于本田思域与丰田花冠两款车。
伊兰特SE的EPS系统的工作表现水准令人满意。在圣塔莫尼卡山的小道上，伊兰特的表现着实让我们吃惊。悬挂保证了非常舒适的行驶表现，空气悬挂阻尼和205/55HR16轮胎让伊兰特能以相当高的过弯极限速度过弯，并且不会有太大的晃动。07款伊兰特以其精确的操控性和过弯抓地力，以平均65.3英里（105KM）/小时的速度完成过绕桩测试，这个成绩仅低于马自达3的水平69英里（111KM）/小时。
『16英寸合金轮圈以及205/55HR型Kumho四季胎』
作为标准配置的四轮碟刹系统和ABS，能在紧急操作时提供即时的安全保证。我们的测试车从60英里（96.54KM）/小时刹车到静止的滑行距离为32.51米，虽不及马自达3创造的29.97米，但比本田的33.15米要出色。
07款伊兰特的内饰
07款伊兰特的内饰材料选用和设计都很不错，夜晚时，蓝色背光的仪表盘很眩。缔造车内空间的秘密就在于其更高更宽的车身尺寸。较小的倾斜式方向盘和可调节式的驾驶座椅让每个人都能找到舒适的驾驶位置，视野也是十分开阔的，让驾驶者更安全更自如。长距离行驶中，我们对座椅的舒适性都比较满意，尽管座椅上的颈椎保护系统会让扎马尾辫的乘客有些不舒服。
『07款现代伊兰特的内饰』
16,295美元的底价，效果卓越的172瓦车内音响，这还不能让你对伊兰特SE心动吗？虽然低音喇叭的效果有所欠缺，但是车厢里的6个扬声器足以弥补这一不足。尽管音响的分离度不够高，就其一流的高音多少也足以保证了音质的清晰度，从而避免了混浊音质的产生。
『07款现代伊兰特的仪表盘』
伊兰特普通车内音响看起来是如此简单，以至于我们只能用简便二字来形容它的操控性能。蓝光闪闪的显示屏不仅可以看得很清楚，而且对于这样一款廉价车型来说，尺寸也是相当大。此外，大部分的按钮布局合理，标志也清晰易读。安装在方向盘上的音频按钮个大好用，并成为了SE和Limited车型上的标配。
『中控台设置方便且易操作。A/C按钮手感厚实，音响旋钮有点松』
与众不同之处：伊兰特SE和Limited的标配中包括了用于连接MP3播放器的音频插孔。此外，豪华Limited车型上还可以选装升级版的220瓦的6碟CD音响系统。07款车型上还将配备XM收音机，如果额外付费的话，车主甚至还可以提前享受SE的标配收音机。
『巧妙地将MP3播放器设置在储物箱中，以避免线路暴露于车舱内』
“我的这辆伊兰特是最近才买的。它算得上是该系列最新的一款车了，而且它也是非常迷人的。我只驾驶着它行驶了150英里（241KM）的里程，但它却给我留下了绝妙的第一印象。蓝光点缀着的内饰着实令人赞不绝口。
『07款现代伊兰特的外观』
标配的性能也是非常卓越的，尤其是GLS车型上的套件！它驾驶起来更是十二分的顺畅。它可以在高速公路上，以70英里（112KM）每小时的速度实现低噪音行驶。最让人喜欢的特征：油耗低，内饰空间宽敞、风格独特，驾乘舒适并且充满乐趣。
来源：汽车之家
网友评论