碛口是一个有着悠久历史，经历过繁华与衰落的古老城镇。对于碛口的传奇闻名已久，今日终于有时间前往去探究它的历史。
探究闻名已久的古镇碛口：繁华后的衰落与寂寥 [3]
重载的货船根本无法通过，皮筏子又经受不了风浪的摔打。这样就迫使上游的货船在此停泊卸货。而大同碛提高了上游的水位，加宽了河道，降低了水的流速，这样碛口就成了一个天然的港口。无法前行的上游货船停在港口卸下货物，把口外的物资改用牲口走旱路转运到华北中原各地，同时又把中原的货品运至西北，碛口镇水旱转运码头就由此而产生了。
碛口从清代乾隆年间兴起，此后曾经有200余年是中国北方著名的商贸重镇，是货物旱运至太原的起点站。繁华时期，每年从内蒙古河套地区出发来碛口的船只就有四千多艘，港口里每天都停泊着近百艘船只，搬运货物的苦力们在码头上穿梭忙碌着，他们用自己的肩膀把一箱箱的货物搬到街里的货栈中去。货栈都很大，都是顺着山势建在黄土高坡上的窑洞，层层叠叠的，有的竟有五层高。院子也很宽阔，足有几百米。在一个个窑洞里装满了从河套地区运来的货物。在街里，更是一派繁忙的景象，粮油货栈，骆驼店，还有几百家经营各种物品的商店应有尽有，甚至连中央银行，山西省银行和天津的银行也在碛口开了分行。
定货的，批货的，讨帐的，迎客的，送客的，各种声音交织在一起。还有驮着货物的骡子和骆驼在人群中穿梭。各家小吃点烹制食品的香气在街头巷尾飘散。到了晚上，各家商铺里就会传出帐房先生“噼里啪啦”拨打算盘结算的声音。这曾经是怎样一个充满勃勃生机的地方。但是从1907年开始修建铁路，30年代开始通车后，河套上游的物资都改为了铁路运输，黄河也渐渐失去了航行能力，碛口也随之衰落萧条了，人力物力也开始向外流失，留下的只有古老的商业街和一座座深宅大院在述说着曾有的辉煌。
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