新一代雪佛兰景程
刚刚上市的新一代雪佛兰景程在形象上彻底颠覆了人们对它以往的印象，气势非凡的新装使它成为同级车中最富朝气的车型之一。
『新景程的前脸造型』
新景程最大的成功末过于对外型的洗心革面，在新车身上我们几乎找不到它与老款间有任何一丝的联系。
为了塑造更强的品牌形象，新景程使用了大量雪佛兰共有基因，这其中最典型便是全新的U形复合中网设计，相比以往，新景程的全新头部造型可谓气度非凡。
『新景程的侧面造型』
新的中网由上下两部分组成，中间的雪佛兰标志成功地化解了大嘴造型带来的突兀感，将其转化为一种大气的表现；鹰眼式大灯动感十足，由正面看去与宝马5系亦颇有神似之处；微微上翘的腰线笔直、连贯，这同样是以往运动性轿车才具有的动感设计。
『新景程的外观细节』
应该说，随着新一代的到来，景程一改老款呆板乏味的形象，通过对运动基因的发掘，它已经具有了一个极具张力的形象！
『新景程的内饰』
新景程的内饰比以往也有了巨大的提升，它的内部空间宽敞舒适，中控台的款式也很吸引。它的方向盘使用了两片金属饰条点缀，不仅烘托了运动气息也和其动感的外形相吻合。配置方面，它的装备亦十分全面，6碟的CD音响系统具有6个高保真扬声器，除了丰富的音色调节功能外还具有MP3输入接口，可以使用户MP3中的歌曲立刻实现全车共享。
『新景程的内饰细节』
再有，除了自动空调外，老款车型上的负离子发生器也保留下来，即便内循环也可以保持车内的空气质量。高配置的新景程采用了高级的真皮打孔座椅，前排除了传统的调节方式还具有腰部支撑调节功能，包裹性和承托力都很好，即便长时间乘坐也不易疲劳。
新景程的动力
新景程的动力总成与老款保持一致，底盘和悬挂也基本相同，因此在驾乘方面，其虽有提升，但依旧让人觉得似曾相识。2.0公升的D-TEC发动机最大功率95kW/5400rpm，最大扭矩185Nm/4000rpm，这些指标与老款车型完全相同，并无惊喜之处，但除次外引擎的平顺性尚可。
『新景程的发动机』
在实际的驾驶中我们发现，日常的市区使用时，新景程的表现自如、轻快，它的方向盘分量适中，油门轻快，刹车也很灵敏，4速变速箱与发动机的配合很细腻，正常的市区行走很少能察觉换挡的顿挫感，发动机低转扭力输出不错，起步、加速都很有力，而高转时对震动的控制也比较到位，不会让人觉得太过烦躁。
『新景程的变速器』
至于高速行驶，新景程并不能让人觉得痛快淋漓，由于发动机的功率所限，它在中后端的加速过程中显得比较吃力，超车时往往要通过降挡才能迅速提速。
『新景程的仪表盘』
无论是市区行驶还是高速巡航，新景程的舒适性和稳定性都是有所提高的，悬挂系统对细碎震荡的过滤非常到位，基本可以保证车内不受影响，而当突然冲过减速带时，悬挂系统也会将冲击尽量吸收，不会产生德系车那样的明显跳动。
『新景程的外观』
只是另一方面，由于对舒适性的迁就，新景程在操控上的提升并不明显，尤其是在高速行驶时，车辆的稳定性要比欧洲同级车差一个档次，一旦超过140公里/小时，便能明显感觉到车体有些发飘，多少令人产生顾虑。
来源：搜狐汽车
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