爱上古典主义!试驾克莱斯勒PT漫步者

互联网 | 编辑: 顾沈伟 2007-09-05 18:30:00转载 一键看全文

PT漫步者

PT漫步者可以轻松的坐下4名乘员(甚至是5名),并且车内的每一位乘员都可以保持体面的坐姿,而且将MPV车型的设计理念溶入进来,毕竟克莱斯勒是MPV车型的开山鼻祖。PT漫步者的前后排座椅都可以轻松的拆卸折叠。当后排全部放平后,PT漫步者便获得一个总容积达到1820L的超大储物空间。如果同时将前排副驾驶座椅折叠,PT漫步者可以塞下长度达到2.44m的货物。

『座椅的设计则融合了许多现代思想,前后空间均尚可,头部空间令人满意』

此外,PT漫步者的后排座椅还可以拆卸下来,使得后排空间完全变得像一个小型货车,只不过座椅的质量有些大,如果是一个人操作,恐怕有些费力。另外,加上5种变化的后置物板,最多可承载45.4kg,不论是当隔板或是桌板都能胜任。折叠加拆卸,PT漫步者一共可以提供多达32种座椅空间组合,看来克莱斯勒的MPV本性难移啊。

『后排座椅可以折叠也可以单独拆卸,所以后排空间可以多达32种』

PT漫步者搭载了2.4L排量汽油发动机,也许有人会说这样一款小车用这样大的排量是否有些浪费,其实不然。因为PT漫步者的总质量已经接近2吨,再加上只是搭配了4挡手/自动一体变速器,在一定程度上限制了发动机的动力输出,所以即使它的最大扭矩达到了224N.m(4000r/min),其加速的表现并不是很迅猛,0~100km/h的加速时间虽然也达到10.3s,但是离我们心中的理想还是有一点点距离。

『PT漫步者的发动机』

不过,在高速巡航时,PT漫步者正如其名一样,巡航行驶相当平稳,确实比较符合美国车的特点,但同时也就会在油门踏板的响应上有所降低,急加速时,车身不会随着踏板的用力踩下,而迅速作出前窜的表现。此外,最高171km/h的车速虽然足够我们的日常使用,但是对于一款2.4L发动机来说,未免还是有点小气了。

PT漫步者的转向系统有相对较大的转向角度,而且虽然方向盘的转向力道也被刻意保留了一些,用来强调对路面的反馈,但是其实真正的路面反馈却并不是很明显,还不如更加省力点来得实在。还有一点需要指出的是,作为一款两厢轿车,PT漫步者的转弯半径似乎有些大了,有几次在转向时,凭我多年的驾驶经验所带来的转弯判断,都被PT漫步者无情地抹杀了。

『即使是行李厢中的隔板,也可以作出至少5种不同的组合形式』

此外,据传PT漫步者的悬架调校有些硬,经过我的试驾以后,感觉确实如此,这一点有别于美国车大都强调平稳舒适的悬架表现,不过显然更加符合中国路况的要求。毕竟人家强调舒适是在美国开,咱们的路况能跟人家相比吗?如果真的调校很软的话,那么就会经常常产生坐船的感觉了。

『座椅的质量确实不轻,拆卸和安装时需要有把力气』

PT漫步者目前引入中国只有一款车型,售价为23.58万元,对于一款2.4L排量的车型还算不贵,但是对于一款两厢轿车,确实还是有些贵了。在看惯了各种全新造型的新车时,忽然冒出这么一款复古潮流的小车,必定会使人眼前一亮,虽然最终可能选择购买的国人不见得会有很多。

在我试驾的一天当中,除了几个“老外”可能见怪不怪,凡是从我身边经过的路人,几乎没有不停下来多看几眼的,甚至于“警察叔叔”都会在让我们提心吊胆大概讲解了车辆性能之后能够扬长而去,瞧瞧这份人气,能跟它PK的还真是不多。

[产品型号]:PT 漫步者

[参考价格]:23.58万

[联系商家]:戴姆勒-克莱斯勒

[联系方式]:800-810-8880

 

 

 

来源:汽车与驾驶维修

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