RX330的强劲对手!试驾讴歌Acura MDX

互联网 | 编辑: 顾沈伟 2007-09-10 16:30:00转载 一键看全文

Acura MDX和大众途锐

如果现在有人把Acura MDX和大众途锐、奔驰ML、宝马X5相提并论,别把它当作戏言,至少在第二代MDX身上,我们看到了它和列强平起平坐的本钱。

『MDX身上有着明显的家族烙印,并极力摆脱美式SUV的影子』

当今大型SUV 市场,虽然日本车有不错的口碑,但由于以前市场定位的原因,日本的大型SUV 始终和德国军团形成了一定的错位,这种落差让突出的性价比并不占什么优势。这几年,随着技术的不断成熟,日本车逐渐打破了人们心中“大玩具”的印象,开始向高端逼近,大有和德国人平起平坐的态势,而这其中最明目张胆叫板的,就是本次测试的主角——Acura MDX。

『讴歌MDX的尾部造型』

Acura是第一个进军美国市场的日本高档车品牌,到今天已经有20 多年的历史,但它生产SUV 车型却只有7 年的时间。2000年,Acura的第一款SUV——MDX在美国上市,无论外形还是性能,都在模仿当时美国本土车型,虽然在销量上增长很快,但由于缺乏个性,并没有得到太多的肯定。

这几年美国汽车的不景气让Acura放弃了继续跟随的打算,将目标瞄准了更高端的市场,在2006年4月的纽约车展中,MD-XConcept 概念车问世,同年9月,量产车型在美国正式上市。此次Acura正式把MDX的竞争对手锁定为德国三强,使自己的定位提高了一大截。作为本田最重要的市场,今年4月,MDX将正式登陆中国,面对被德国人占领多时的大型SUV市场,它究竟有何本领能站稳脚跟呢?

『讴歌MDX的跑姿』

第二代MDX的设计开发同样是在美国加州的本田技术研究所进行,与上一代相比,新款车型融入了更多的运动风格,运用了很多刀削般的直线条,除了更有层次感,还让庞大的车身看上去更加苗条。与雷克萨斯不同,Acura 并不在意自己带有本田的设计风格,这一点从MDX身上能明显地体现出来。车头除保留了本田新一代设计中最明显的标志——五边形格栅,还有在新雅阁上出现的四边形头灯。

造型上的变化从另一方面说明了MDX正努力摆脱美式SUV 的影子,前悬的加长和发动机盖的升高让车身看上去更加平衡,侧面的后三角窗也是当今SUV流行的设计,虽然会增加D柱的宽度,但在视觉效果上会让尾部更富动感。尾窗的倾斜度和上一代相比更大,这种设计基本上摆脱了厢式车的车身造型,而向轿车化风格进一步靠拢。

『内饰注重细节和功能,7座将是未来发展的潮流』

新款MDX沿用了07款奥德赛的平台,虽然没有摆脱定位上的尴尬,但在外观尺寸上和竞争对手已不相上下。整车尺寸4850mm×1990mm×1753mm,轴距达到了2750mm,比上一代增加了50mm,已经达到大型SUV的门槛。

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