英菲尼迪G35
难以想象，在快速道路上，竟然出现了红绿灯。无可奈何地收起油门，轻点剎车，让车辆停在停止线前，等待着绿灯的亮起。刚刚被远抛在后的车阵，也一一来到身后，整齐地排列着。从后照镜看去，就像是F1大赛即将起跑一般。
『英菲尼迪G35的外观』
玩心一起，拨动左手的退档拨片，让变速箱降到了一档，用左脚踩着剎车，右脚踏下了油门。发动机转速提升到2300转左右，即便有着刹车，17寸的后轮依旧抵抗不住强大的动力，发出了叽叽的叫声。还想把油门再踩，不料，ECU系统早已发现我们不正常的操作方式，强制介入了对电子油门的控制，转速立刻下降，不管油门踩得再深，转速还是维持在1500转，后轮也不再打滑。
稍稍松了剎车，让车子滑动一小段，再来一次，计算机果然受骗。这次，左脚剎车右脚油门，抓准红灯转绿的时机，在2300转的最高点，放开剎车，踩下油门。大尺寸的后轮，发出嘶叫，鼻端也传来一阵淡淡的焦糊味。
『更为强劲的动力输出，让新一代的G35在高速行驶下有着极为出色的表现』
还没来得及反应，背部立刻贴到了桶型座椅上，发出叫声的车轮，带着车体向前冲出，不到10秒的时间，车速早已达到120公里，而后照镜中的车阵，就像是静止不动一般，整齐地被远抛在后，快意十足！而仔细聆听车室内的声响，除了发动机运转的声浪，车外滚滚而过的气流，并没有造成噪音，传入车内；而快速道路上的起伏振动，以及车轮快速的滚动，同样在底盘隔音材料的吸收之下，流逝于无形之中，只有从Bose音响中传来清彻的音乐，回荡在更为广敞舒适的车内之中。全新Infiniti G35更上层楼，不论是动态、空间、氛围的营造，在我们心中留下良好的印象。
『英菲尼迪G35的外观』
G系列是Infiniti在中大型豪华轿车市场所推出的产品。第一代的产品因为车型过于狭长，在空间上与其它竞争对手之间相比略显弱势，而配备上也不够丰富，使其市场上的反响并不如预期成功，未能为Infiniti立下汗马功劳，甚至在街头的能见度，还不如系出同门的G 35 Coupe。
加宽的车身，让新一代G35摆脱前一代产品狭长的形象与受限的内部空间，在全新的造型设计下，散发出豪华稳重的质感，并在圆润中发散出性能跑车的劲道，在Infiniti的家族特色中，打造出全新的风貌。
『设计师将锐利的线条融入在圆滑的车体中，利用部件的造型平添独特的魅力』
时隔多年之后，Infiniti的工程师为G35进行了大改款，从里到外，按照新一代消费者的需求，重新打造了全新一代的G35，再次进攻各豪华品牌必争的中大型轿车市场。以全新的产品实力，与其它品牌一较高下。
最大的竞争力提升，莫过于车身的放大上。前一代的G35在特有Infiniti的造型设计之下，与竞争对手相比显得过于狭长，使得车室内的肩部空间受到了限制。而在新一代的改款工程中，这个部份获得了明显的改善，G35拥有符合中大型豪华轿车市场水平的车室空间；而放大的车身也表现在轴距上，在乘坐时，不论是膝部空间、肩部空间乃至于头部空间，都有良好的表现，让乘坐质量有着明显的改进。
『英菲尼迪G35的尾部特写』
而车室内的质感的改进，令人印象深刻。为符合G系列运动型轿车的风格，新一代的G35延续了上一代的内装风格，以深色内饰与大面积金属饰板，打造年轻化又有带性能风格的冷酷质感。而仅仅只是金属饰板并不足以满足高级车消费者挑剔的胃口，Infiniti更在其上细心的加上日本和纸云纹般的压花，让其表面触感细致，视觉呈现丰富，打造出专属于Infiniti的高级质感。
在前一代产品中略显单调的内装配备，在这一代产品上有了长足的进步。7寸的彩色显示器，成为中控台上最抢眼的配备，通过大型多功能旋钮，不论是基本的音响系统、空调系统，或是车用信息系统、旅程计算等，均可以轻松控制。新一代的G35还提供了彩色倒车摄影系统，让驾驶者能更轻松地掌握车辆的动向。
这套全新的VIS系统，提供整合的控制能力，让车主在使用时更简单更便利，是在同价位竞争对手中所少见的配备。只可惜全套系统并没有完成中文化，也未配套GPS卫星导航系统，不够完美。但是VIS系统加上Bose高传真音响的配备，已经让G35的配备丰富度成为同级竞争对手中的佼佼者。
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