SUBARU是最早生产“混种车”的厂家之一
SUBARU是最早生产“混种车”的厂家之一，所以他们有足够的能力将驰鹏打造成一部高性能公路SUV。它的发动机和变速器与力狮共享，3.0公升H6发动机可最大贡献245匹的马力和297牛米的扭矩，这些数据均与力狮3.0R的完全一致。
『驰鹏的发动机』
水平对置发动机具有更好的平顺性和更低的重心，这使得驰鹏有了比其他同类SUV更高的过弯能力。虽然由于车重较力狮增加造成了加速性的退步，但若是以同类别SUV为对比对象，驰鹏的表现依然令人满意。全时四驱的好处是使驰鹏在弯到中的极限来得更晚，激烈驾驶时的姿态也更加受控。
『驰鹏的运动姿态』
再有驰鹏的悬挂表现虽然足够考虑了乘坐舒适性，但并不是完全迁就于此。悬挂在中后段的支撑非常有韧性，尤其是末端的支撑非常强大。这就使得我们可以用更残酷的方式来驾御这款全尺寸SUV，即便在普拉多已经失控的情况下，驰鹏依然有能力应对。
『驰鹏的运动姿态』
驰鹏的乘坐舒适性绝不逊与中高级房车，即便与自家出色的力狮相比也不落下风。它的内厢做工非常细腻，各种部件的接合处找不到任何瑕疵。手感一流的真皮座椅针脚细致，前排具有不错的包裹性和舒适度。只是略有不足的是材质相同的后排座椅虽然同样精致，但过硬的乘坐感和过平的靠背产生了一定负面影响，另得分略有降低。
『驰鹏的内部空间』
行车上路，驰鹏车内是一个非常安静的环境，变速器与发动机的配合非常默契，除了从隐隐的发动机声来辨认挡位变化外，根本体会不到任何顿挫。
『驰鹏的跑姿』
发动机的运转平顺，力量输出也很线性，这更有利地减少了加速加速对行车平稳性的影响。悬挂系统应付起路面细碎震荡时非常在行，你能清晰地体会到轮胎的动作，但绝不会感觉到那些震荡对乘客造成的过多影响。虽然方向盘的路感还不及轿车，但轻盈的手感却使得市区行驶格外轻松惬意，非常符合豪华定位。
[产品型号]：驰鹏
[参考价格]：54.98万
[联系商家]：斯巴鲁
[联系方式]：010-68454252
来源：搜狐汽车
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