以越野车和多用途车辆
以越野车和多用途车辆受到了没有瑕疵的信任。“遗产”在汽车制造业中是个很被唾骂的名词，但卫士是为数不多能够坚持这一名词的权利的车。它也是一个古怪的无阶级“人士”：虽然通常会与搜救和紧急派遣相联系，但卫士也是一位真正的工人阶级工具，尤其是以皮卡车的形式，有绿色长筒靴、斜纹软呢帽、灯芯绒裤子和黑色拉布拉多猎狗可随意选择，但在城市中它的确显得不协调。
『展示越野特性的07款路虎卫士Defender』
对卫士的爬山能力、艰难的穿过泥泞、涉渡河流（深500毫米）或穿越沙漠的能力是没有怀疑的，不过，当涉及到路面行车，它就真的显现出了它的年龄。新型变速箱是在旧款5档变速箱基础上一个巨大的改进—你会有更多的希望明确的找到一个档位，而且制动也变得更敏锐了，但转向角很大，所以它不是能最轻松对付狭小位置的车。离合器操作起来比较容易，长途旅行中不会让腿酸疼，但是，高/低传动比传动箱仍旧是个像猪一样愚蠢的东西，除非你能掌握使用它的技巧。
又高又直的驾驶位置在四个方向都创造了良好的外部视野，但座椅的可调节程度非常之小，而且在窗户一侧没有胳膊肘的空间。更没价值的是，路上行车的摇摆太严重了，以至于内部后视镜会有复视觉效果，要是在高速公路上变换车道肯定很有意思。
『展示越野特性的07款路虎卫士Defender』
这台122马力、四缸、16气门的发动机比旧式的Td5具有更快的反应速度，转速为2，000时峰值扭矩为266磅-英尺。有了接近传动比的低档位的帮助，它能从静止状态强力起动，就像你对一个能够牵引或搬运3500公斤的车辆所希望的一样，而且当爬行陡峭、光滑的山坡时，还能欢乐地慢车运转。最高速度只有82英里/小时，它的加速度也不会创下任何记录，但你还需要什么？以70英里/小时的速度在高速公路上巡航行驶并不需费很大力气，而且也比以前更安静了，这都要归功于那个6档变速器。
『路虎07款卫士Defender的内饰』
一些车型具有防锁死刹车和牵引力控制，而且所有的座椅现在都是面向前方的，都有三点式安全带，但另一方面，没有全面的现代安全装置，甚至于没有安全气囊，也没有车身稳定控制，这些在这种高行驶技能的车辆是非常有用的辅助设备。
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