粗壮的方向盘后面在便于把握的同时
粗壮的方向盘后面在便于把握的同时，在水平的两个辐条的后面设置有手动换挡拨片，正好位于驾驶员通常的把握位置，操控极为便利。当然，遍布车内的铝质饰条、亮银色的金属踏板以及GTI标志，也都在无时无刻不在提醒着驾驶者，这不是一款普通的轿车，一定要小心驾驶。更棒的是运动化座椅，全新的GTI座椅有着不错的侧面支撑，其运动造型又提供了较好的舒适享受。可调整的主动头枕也带有明显的运动特性，前排座椅还带有标准的腰部支撑调节功能。
『高尔夫GTI的内饰』
新的配备的是2.0T的FSI发动机，这款发动机大家想必并不陌生，它就是已经装备在国产奥迪A4和A6L上的那台2.0T。它采用了传统的涡轮增压技术，并融入了大众的FSI汽油缸内直喷技术，虽然由于国内燃油质量的原因，FSI技术的另一重要内容分层燃烧被剔除了，让它还不能完全发挥出部分负荷下出色的燃油经济性，但这并没有影响到GTI的动力发挥。这款发动机在5100r/min时输出的最大功率达到了147kW，而在1800～4700 r/min时，280N·m的强大扭矩有种让人想飞的冲动。
『高尔夫GTI的发动机』
加速时一定要做好思想准备，背部传来的强烈推背感仿佛重拳一样敲击在驾驶员的身体上。如果这时路面稍有砂土或湿滑，就能看到仪表台上防滑警告灯频频闪烁。此时，DSG变速器则也在最大的程度上保证了加速的连续性，6挡之间的紧密速比并没有让转速表指针跌落太多，重新攀升的速度还是快得惊人。
『高尔夫GTI的变速器』
新一代DSG变速器采用了双离合器和6个前进挡的传统齿轮变速器作为动力的传送部件，主要与高扭矩的发动机配合使用。具备运动和手动模式，在运动模式下即使是小油门也要拖到3500r/min才会升挡，动力变得非常直接，在手动模式下可以用方向盘的Tiptronic换挡拨片体验驾驶乐趣。DSG变速器在奥迪TT和A3身上同样使用。
『高尔夫GTI的跑姿』
高尔夫GTI的底盘比普通高尔夫调低了15mm，前后弹簧和减振器都更加硬朗，后稳定杆扭转刚度增加了20％，速度感应式动力转向系统调校得也更偏向运动。此外，车轮和制动系统也经过了大幅升级。几圈跑下来，GTI的运动性格表露无遗，麦弗逊式前悬架和多连杆后悬架韧劲十足，转向相当精确，制动也足够敏捷。
『高尔夫GTI的运动姿态』
让人印象深刻的是ESP系统，一旦车速过快在弯道上出现推头，ESP控制车尾的跟随动作恰到好处，让你能在干扰最少的轻松氛围下游走于车的极限。所以，除非你是专业的赛车手，否则根本不用担心自己的技术极限超越了GTI的性能极限，因为这几乎是不可能完成的任务。
『高尔夫GTI的外观』
在配置上，GTI并没有因为强调运动而忽视安全和拒绝豪华，它装备了这一级别车型上少有的高级装备，比如侧气囊、气帘、主动头枕、双温区空调、方向盘音响控制、胎压监测系统、感应雨刷以及双氙气大灯等等。当然它的售价也会吓走很多人，依据选装情况不同，三门版售价为39.9万元，五门版售价为41万元。
[产品型号]：高尔夫GTI
[参考价格]：39.90万～41.00万
[联系商家]：大众汽车
[联系方式]：800-810-6662
来源：汽车与驾驶维修
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