直接燃油喷射
直接燃油喷射和Vario Cam Plus技术也改进了卡宴S自然进气的4.8升V8发动机的功率输出。这种发动机的新类型能产生385马力的功率。比老款车型增加了45马力。配备了6档Tiptronic S变速箱的卡宴S在6.4秒内就能加速至100公里/小时。基本型的卡宴采用了全新的3.6升V6发动机，可以输出290马力的功率，比退役的3.2升V6发动机分别增加了43马力。
『保时捷新卡宴的外观』
在技术方面，在所有类型卡宴上的标准配置包括带有像制动系统预载这样新功能的车身稳定管理系统。全新翻车感应器将激活座椅安全带张紧轮和侧面安全气帘。还有一个电动后门也是标配。 当然，被称为保时捷牵引力管理（ Porsche Traction Management，PTM ）系统的全时四轮驱动系统是标准配置。在标准模式下，PTM把38%的动力传递给前轮，62%传递给后轮。根据具体情况，电子控制的多盘离合器可以改变成把高达100%的动力传递给前轮或后轮。在难度大的地形上，开关操作的低倍率传递开始生效。
尽管当初计划把这款卡宴设计成公路行驶的车辆，但我们的试验车在一条非常崎岖的高速越野路线上的行驶表明卡宴还是一款强劲的越野车。而卡宴由于各种技术的干预，可以精确的行驶在它的路线上，这个技术包括车身稳定控制、牵引力控制和今年的一项新功能－－越野ABS。
『保时捷新卡宴的外观』
在疏松路面上当传感器识别出有制动请求时，越野ABS系统在制动期间允许更多的漂移，反过来就能有路面物质的挤入，不管是沙砾、沙堆还是雪面，堆积在前轮那里提供作为补充的制动力。
说到制动，所有的都在前轮配置六活塞制动卡钳，在后轮配制四活塞制动卡钳。刹车片的变化范围从V6上的330毫米（13英寸）到涡轮发动机版的368毫米（14.49英寸）。在激烈的赛道行车中，涡轮增压发动机版的制动因为有了它们大大的红色卡钳，能有效地让这辆2354公斤的SUV慢下来，形成定量的临界制动，只是轻触ABS，但没有引起ABS的完全生效，保持了跑车驾驶者喜欢的那种脚感。
『保时捷新卡宴的外观』
其实，老款卡宴已经非常出色，新一代卡宴从外形、性能到操控等各方面又得到进一步进化。毫无疑问，它依然是公路上最具跑味的豪华SUV。尽管它比老款性能更加凶猛，但仍不失温良驯服，因此当我们享受高科技带来的便利的同时，不免也少了一份挑战野性的乐趣，因为它可以让每位驾驶者都成为弯路好手和越野专家。
[产品型号]：保时捷新卡宴
[参考价格]：预计价格80万－170万元
[联系商家]：保时捷
[联系方式]：+86 21 538 50 911
来源：汽车之家
网友评论