刹车成绩优秀
● 刹车成绩优秀，而且越刹越勇，热刹车成绩要优于冷刹车
收放自如，是一个强调运动操控特性车型的重要素质。刹车既是安全性能，也是舒适性能。在做总共10 组连续刹车测试时，虽然频繁猛力刹车，但坐在副驾上的同事竟没任何不舒服感，原因？刹车较为线性，整段刹车较为均匀平衡。但刹车成绩却异常优秀， 而且越刹越勇，热刹车成绩要优于冷刹车，100km/h-0 的热刹车距离平均仅为37.5 米，其中60km/h-0的热刹车距离仅为13.4 米，最短用时仅1.6 秒。
车身较轻的马自达3 在刹车成绩上占了些便宜，况且更有四轮大刹车盘（前278mm，后265mm）的齐心协力。测试休息期间挪到后排坐坐，这也是这个级别车型最爱拿它说事的地方。马3短车尾设计容易给人车身短的错觉，但大弧顶的设计使后座减轻了许多压迫感。经测量，后排头部空间达到了890mm，成绩良好，但腿部空间只有600-790mm，只能说够用而已。
● 马自达3走的并不是纯粹的运动路线
这是给活力四射的人们打造的一款车型，从外到里，无不充斥运动、时尚之感，但也仅仅如此而已，它走的并不是纯粹的运动路线，虽然其操控乐趣并不少，但并不是一款纯正的运动轿车。它很现实，它的设计师很了解大多数人只是愿意显现出运动表征，而并非要真正运动起来，即使运动也是在舒适的前提下来做运动。马家老三，完全可以满足这部分人的需求。
来源：汽车之家
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