中俄共谋欧亚高速路改善依赖海底光缆

互联网 | 编辑: 张蓉 2007-09-23 10:24:00转载 一键看全文

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市场调查咨询公司扬基集团(Yankee Group)的资料显示,未来3年欧亚两大洲互连的需求将非常强劲,地区之间的依赖性明显增强。估计欧亚数据传输服务收入将从每年2亿美元增加至2010年的5亿美元。

超过80%的西欧公司已经与亚洲网络连通,而且到2007年底,这些公司当中的42%计划提高洲际带宽容量。而在亚太地区的公司当中,已有76%的公司与欧洲联网,截至2007年底,其中28%的公司也将提高洲际带宽容量。

“北京代表处将成为TTC与亚太其他国家合作伙伴之间的核心联络站。”Sergei V. Lipatov表示,TTC公司亚太战略的重要步骤,就是通过与中国主要的电信运营商签订网络互联协议,合力建设连接欧亚两洲的冗余环网。

“我们计划10月出访俄罗斯,与TTC公司签署一系列合作协议。”中国铁通市场部刘永基透露,中国铁通在今年4月已拿到国际电信设施经营权,这次与TTC公司的合作内容将着重在中俄国际通信出口的互联互通上。

“去年底的海缆中断事件后,联通就在积极寻求西部陆路的国际光缆出口。”中国联通国际业务部相关人士也向记者表示,实际上在今年年初联通就已经与TTC就合作开通新的中欧陆路光缆达成协议,双方将共同搭建一条带宽下限10Gbps,经由满洲里至俄罗斯直达欧洲的国际光缆。

“去年底的海缆中断事件,集中反映出我国现有国际通信出口过于依赖海底光缆的现状,TTC选择此时推动中国业务,也正是适时地推销自己的陆路光缆。”易观国际高级副总裁张鹰表示,TTC推动在欧亚陆路实现这种双向延伸通信网络,可以说是目前欧洲与亚洲之间通信传输通道的较好选择。

郑迪

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