试驾SmartFortwo
试驾SmartFortwo是相当特殊的体验，小巧车身、创意造型与两人座的独特设定，让驾驶或乘坐Fortwo，都有别于以往的试驾感受，就是多了一股悠闲与趣味。在体验新Fortwo在动力与操控所呈现的特性后，现在则转移目光，来看迈入第二代的Fortwo，在外观设计与实际乘用感受，变化幅度又是如何？
●维持外观轮廓，细部更修润
首先就外观部分，新一代Fortwo在车长与车宽分别放大195mm与44mm后，车高却以微幅缩减7mm，至于设计元素大体承袭一代车型的基本轮廓，短车头高车顶构成的紧致双人座舱，以及因应撞击安全法规所加大的前后保杆，让新车型在视觉上，展现较旧款车型宽阔平稳的架式。
『新车型在视觉上，展现较旧款车型更宽阔、平稳的架式』
仔细观察，仍可发现新一代Fortwo加入的全新设计元素，包括导入神似开口微笑的银色水箱护罩，让第一眼的印象更加讨喜俏皮，搭配修润地更锐利有神的头灯组，新Fortwo可说完整捕捉旧有的视觉要素。
车侧部分，仍然维持旧款的双色调风格，在车体主色调涂装外，加入由侧裙延伸至B柱与车顶的金属银涂装，搭配往后扬升的车侧折线与车侧进气栅口，让车身造型更富运动感，同时，旧款直式手把也一并改为横式设计，成为车侧最明显的变动。
『更为锐利的头灯造型、红色双圆灯、金属夸张笑口与浑厚后保杆』
比起旧款车型较为单薄的后保杆，新Fortwo的车尾造型，藉由新增的整合于后轮轮弧宽的宽厚保杆，呈现浑圆厚实的造型特征，搭配后保杆上的独特发动机室排气栅孔，让Fortwo在可爱中却又带点运动竞技气味，至于尾灯组则修改旧款的三圆灯设计，改为更醒目的双红圆灯设计。
●中控台平整化，座舱空间加大
进入Fortwo驾驶座，第一眼看到的，是熟悉的大型单环时速表，搭配中控台上方的转速表与时钟，以及Fortwo独特的上下拉杆式空调操控接口与颇富设计质感的布质饰板，透过这些熟悉的座舱设计元素，让新车型洋溢浓厚的Fortwo原创风格。同时，新增的电动调整后视镜与改为两幅的方向盘，都让座舱带入新的设计元素。然而，若说到新Fortwo座舱最大的变革，则是乘坐空间与承载机能明显胜过前代。
『新SMARTFortwo的内饰』
以往试驾旧款Fortwo的印象，尽管车身相当迷你，高车顶与双人座设定，仍让乘坐空间拥有一定的水平。不过，二代Fortwo明显针对旧款设计的未尽之处提出改善，主要为中控台与副驾驶座脚部底板的平整化两项，让人进入二代Fortwo座舱，即感受到更为友善的乘座环境。
旧款Fortwo中控台采用不对称的海湾型设计，新款车型则改为平整化中控台，原本较易压迫到膝部空间的下层板件，则改为斜板设计后，让膝部空间更为余裕，同时，副驾驶座气囊移至上方后，原有空间则改为副手套箱，以利于收纳重要的私人对象。
『尽管车身迷你，车内乘员仍拥有宽敞愉悦的乘驾空间，而未显任何局促』
另一项改良设计，则来自副驾驶座脚部地板空间，旧款Fortwo副驾驶脚部底板的拢起钣件，让脚步空间明显受到压迫，现在一并改为平整化设计，让副驾驶座椅无须刻意后移，即能拥有充足的乘坐空间性，搭配两张支撑性与触感良好桶椅，成为新Fortwo乘坐舒适性的基础要件。整体而言，中控台造型或许不若旧款来得有创意，但是中规中矩的设计，确实带来更宽敞与实用的乘坐空间。
除了乘坐空间加大，二代Fortwo车身尺码放大后，亦让承载空间受惠，最大承载容积由旧款的260升一举达到340升的水平，透过原厂的承载示范，可以清楚见识到微幅加长的行李箱长度，让都会小型车设定的Fortwo，仍拥足敷日常需求的承载能力。
『增大的行李箱容积，尾门的多功能收纳空间与拿取行李时的乘坐平台功能』
承袭前代尾门可上下开启设计，不仅更为节省停车空间，挂上两侧坚韧的钢索后，亦提供车主在拿取行李时的乘坐平台，同时，原厂亦针对Coupe车型的尾门，设计独特的多功能收纳空间，包括紧急救护包、三角警示板、备份灯泡组、手电筒、雨伞与小雪铲等配备，至于Cabrio车型则为置放两侧车顶支架的空间，以提供更佳的敞篷视野。
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