启动发动机后
启动发动机后，这具可发出400hp的发动机并不急于张牙舞爪，怠速运转质量相当宁静，甚至V8发动机特有的排气声浪也不明显。踩油前进，马上出现明显推力将我压回座椅上，狂野的力道开始展现后，就会发现这具发动机最大扭力41.6kg-m/4500rpm的数据似乎嫌保留，印象中，类似4.0升排气量上下的自然进气发动机在藉助可变气门、可变进气管道的方式下，同样也能出现近似的扭力值，更何况Daimler用上了机械增压也仅出现这般数据，不过Daimler这具发动机很明显属于从低转到中高转速都能发挥多数扭力的特性，较同排气量自然进气发动机扭力带还要宽上许多。
这具发动机与LandRover的RRS血缘相近，不过在Daimler上刻意将扭力值调得较为和缓，但力道依然十足丰沛。
另外就是Daimler上的20吋铝圈轮胎组并没有折损行路舒适性，遇到路面不平时，车身也仅仅起伏几下后，随即回复原先的行车姿态，悬吊吸震的功力非常之高，可惜试车场地受限，无法体验这套悬吊是否还有更令人惊艳之处。
Daimler内装使用更高等级材质打造车厢，并在许多部位换上D字徽章，与一般XJ车系作出区别。
『捷豹Daimler精细的工艺一览无遗』
车内饰品皆以镀铬件与黄杨木处理，车顶部分也以皮革缝制，豪华气派。
『捷豹Daimler外形高贵大方』
越是动力大的豪华房车，开起来越是柔顺，这是最近的试车心得。毕竟这些顶级买家早已过了拼百米冲刺的年纪，马力大小也可能仅是在高尔夫球场、下午茶的话题之一，Daimler是目前Jaguar车款的当家旗舰，因此动力、内装用料方面都是车厂最顶尖的配置，并且诸多地方更展现与德系豪华房车完全不同的造车思维，值得买家细细体会。（文/翟元）
来源：车讯网
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