吉利这几年的发展是有目共睹的
吉利这几年的发展是有目共睹的，短短几年内，首先在汽车主要部件上，比如在发动机、自动变速箱、EPS等汽车核心技术上均有大的突破，拥有了完全自主知识产权。而且在产品上，不仅在低端产品市场称雄，而且在中级车市场，自由舰、金刚的突出市场表现也显示吉利汽车在造车技术上的日益成熟。2007年5月18日吉利远景在浙江宁波举行全球同步上市仪式，事隔一个月之后，中国汽车电视联盟在北京京港汽车城共同测试了吉利远景的各项性能。
● 时尚化大车身打造中级车概念
吉利远景是吉利首款中级商务级家轿。从远景的车身尺寸看：轴距2602mm，车身尺寸4602×1725×1480，宽敞大气，完全达到了中级车型的标准。从侧面望去，远景在1480mm高度衬托下显得较为修长。将A、C柱的位置向前后拉伸扩大距离，拉伸后的圆滑倾斜角度创造出线条流畅的外形。高亮度四圆灯式氙气前大灯，采用LED组合式尾灯，突出水晶质感和动感十足的形象，并配备可倾斜及侧滑的电动天窗。这次试驾的车型只是标配版本，远景的高端版本还有2探头倒车雷达和4探头驻车雷达、双防盗系统，GPS导航系统。
吉利新车远景最大不同在于改变了吉利汽车原有的粗糙感，整体趋向严谨的设计风格，采用凌厉的线条突出时尚的风格，再通过车身圆润的表面曲线表现出车辆扎实的敦实感。远景在车身两边的后视镜都安装了转向灯，标致版的配置已经采用了五辐式铝合金轮毂，“Followmehome”伴我回家系统的作用是：当用户夜间离车时启动此功能，大灯可延时照明60秒才熄灭，这样就不用摸黑回家了，这一些都体现出远景在性价比上的优势。
● 抛弃粗糙走向精细
远景在工艺上的提升不仅仅表现在车身的外部，其内饰的表现也有较大的飞跃，主要感觉就是中控台布局的合理性，加上密实的边线处理让中国汽车电视联盟测试小组感觉到吉利汽车在模具开发上又上升了一步，在国内达到相当高度的水平。当然如此的内饰布局让我们感觉有些熟悉，和目前的丰田花冠车型有些异曲同工之妙。
在高端版本的远景我们看到远景有DVD+GPS、SRS双气囊，豪华真皮座椅，智能中央门锁，儿童安全门锁，全自动恒温空调系统等惹人眼球的装备，而驾驶席座椅防疲劳可调腰部支撑、带阳光传感器大灯智能控制系统、防夹内藏式天窗、前大灯自动控制系统、驾驶座八方向电动可调……这些体贴入微的配置都给人带来较为惬意的享受，让人更深地体会到中级车的魅力。
● 强劲可靠的动力支撑，世界先进、中国领先
由“世界先进、中国领先”这句广告词引发的吉利广告门事件，吸引了众多汽车爱好者的关注。在此次的测试中，中国汽车电视联盟针对远景的发动机特点特别进行了以下四项的运动测试，分别是：
先来让我们认识一下这款吉利远景轿车：1.8LCVVT全铝发动机(直列四缸、四冲程、双顶置凸轮轴、16气门、多点喷射)，吉利CVVT发动机采用国际领先的进气管全塑设计，有效降低了进气阻力，加大进气量，减小了动力损耗，显示出省油、经济性强的特征。
据吉利控股集团副总裁安聪慧介绍：这款发动机创造了四项“第一”：即“吉利首台高性能发动机”、“我国首次采用目前世界最先进的CVVT发动机技术研发的发动机”、“首台国产全铝缸体发动机”、“在国内率先采用了塑料进气歧管”。远景的发动机舱布线较为整洁，看来吉利汽车此次的新车型从多个方面有了提升。
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