高尔夫GTI油门的前段并不敏感
高尔夫GTI油门的前段并不敏感，很是滞后的油门设置可以让人明白设计工程师的苦心，既要有充沛的动力，还要在日常行驶中开着舒服。
『运动中的ABT版高尔夫GTI』
这样“慵懒”的发动机配合着比较平滑的D挡也许行驶在限速80公里/小时的环路再合适不过，低沉的排气管音浪和早已升到6挡的巡航模式甚至让你无法区分高尔夫GTI与速腾、途安的区别。
DSG变速箱采用两组变速箱系统，最简单的说也就是1/3/5挡和2/4/6挡之间是分开进行离合变速的，当你在1挡的时候，2挡已经完成了结合动作，原理和拉锁有异曲同工之处，拉锁就是当下面齿条咬合的时候，上部的拉锁也已经预备咬合了，最终实现无缝换挡连接。
『内饰十分简洁，黑色也动感十足』
希望这些图片能够让那些喜欢高尔夫GTI的网友得到视觉上的满足。如果您觉得还不过瘾，可以到我们的车型库中看个够。（文/汽车之家 祁子鑫）
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