新款来的确实有些早了
新款来的确实有些早了，现款的Yaris看起来其实还不算过时，目前还是丰田在欧洲最成功的车型，有足够的竞争力。1月14日，它的接班人来了，情况会不会变得更好呢？
『丰田Yaris』
这回丰田提供了3款发动机，两台汽油发动机功率分别为70和87马力，柴油发动机为90马力。丰田宣称最大排量为1.3升。我们所测试的柴油车型，的确没有让我们失望。
『外观设计灵动可爱』
发动机与5档变速箱配合默契，车辆动力良好。当时速到达130km/h时，发动机噪声很明显，但是坐在车里并不会觉得吵闹。丰田Yaris并不追求运动性，悬挂调校比较注重舒适性，转向力度也比较适中。
『除标准的5门版外，还提供3门版』
厂家给出的平均油耗是6l/100km。在经过高速公路，乡间小路和走走停停的城市街道后，我们测出的平均油耗是7l/100km。对于这样的小车来说，并不能说是很优秀的成绩。按说这种1吨多的小车应该是相当省油的。
『仪表盘在中控台的中央』
当然如果希望更省油的话，柴油版才是不二选择。不过它比最便宜的三门三缸汽油版要贵3500欧元，价格为14450欧元。而且目前柴油版还不安装微尘滤清器，要等到明年才会有。
『行李厢空间虽然谈不上阔绰，但是平整』
新Yaris的内饰设计相当惹人喜爱。同上代车型相比，车长增加了11cm达到3.75米，同时高、宽和轴距都有所增加。行李厢空间可以从275升扩大到1183升。后座靠背可以向前移动15cm，通过一个手柄还可以放倒，这时就会得到一个平整的储物空间。另外后排座地板也是平整的，没有中间的隆起。
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