1.4升动力充沛
● 1.4升动力充沛；注重行驶舒适性
我们试驾的基本版车型装备1.4升汽油发动机，同时我们还试了一下1.6升汽油及柴油发动机车型。全新设计的1.4升发动机可以产生109马力，0～100km/h用时12.6秒，最高时速187公里。平均油耗为6.1升。1.6升汽油机马力只增加了13匹，0～100km/h加速为11.1秒，最高时速192公里。两台发动机都偏爱高转速，但是噪音却控制得非常好，不易被人察觉。由于车身四周都做了完善的隔音，密封措施，i30比丰田Auris明显更加安静。
『有多款发动机，但我们更青睐1.4升汽油机』
虽然1.6升汽油发动机能够带来更多的驾驶乐趣，但是在高速公路上，1.4升发动机的表现更令人满意。1.6升CRDI柴油发动机的售价更高，它是由Ruesselsheim的柴油动力部门全新设计的，能够产生116马力，255N·m的扭矩很快便能将i30推进到188km/h的极速，并且平均油耗仅为4.7升。
『柴油发动机更省油』
比较遗憾的是目前还不能提供6档手动变速箱，它将会在今年12月随更强的2.0升汽油发动机一同发售。届时i30将拥有143马力，在10.6秒内就能完成0～100km/h的加速，最高速达到205km/h。而1.6和2.0升汽油发动机还会搭配一款4速自动变速箱。
『暂时只有两种变速箱』
底盘的表现同发动机一样令人满意，在底盘调校上起亚与现代的表现大相径庭，前者更追求运动性，而现代则把更多的精力放在了舒适性上面。地面的起伏都被柔软的悬挂抹平，车内乘客几乎不会感到振动。但我们还是希望在它身上挖掘出一些运动潜力，因此在一条封闭赛道上我们以近乎极端的方式杀进弯道，i30依然表现得从容不迫。直接的转向、强有力的制动系统和顺滑的变速箱让你在寻求驾驶乐趣的同时有很高的安全感。
『地盘调校偏重舒适性』
在湿滑曲折的山间公路中，ESP系统就有了用武之地。现代在安全配置上一点也不吝啬，全系列除了标配ESP，在入门级的“Classic”版上，除了前排安全气囊，你还能找到前排侧气囊及前后气帘等多项安全配置。
『全系列标配ESP，其他安全配置一样不少』
● 配置丰富；价格颇具竞争力
如此多的配置，价格怎么样的？目前现代提供4种不同配置，入门及的1.4升汽油版价格为14990欧元，鉴于这么多的安全及舒适性配置，总价比同级别的高尔夫、福克斯等车型要便宜2000～3000欧元。再高一级的舒适版价格为17090欧元，多出的2100欧元可以换来电动外后视镜、高低可调方向盘、同色后视镜及防擦条、6喇叭音响、方向盘音响控制键、驾驶员腰部支撑可调、4门电动车窗、行李固定网和防盗报警系统。怎么样？够实惠的吧。
『内部细节』
『仪表盘很漂亮，还有很多高级装备』
再高一级别的是“Style”版，只能装配1.6升汽油发动机，比1.4升汽油版贵1300欧元，正好是1马力100欧元。如果加上“Style”选装包还需再加1400欧元，总计达到了19790欧元。不过付出了这么多，得到的回报不仅仅是多出的0.2升排气量，还有胎压监控系统、自动感应式大灯、真皮方向盘和挡把、真皮织物拼接材质的座椅、前排座椅加热和16英寸205宽胎。
网友评论