还记得在电影“Italian Job”中
还记得在电影“Italian Job”中，Mini于繁华街头、捷运地下铁与运河道中快速穿梭的追逐场景？全新改款的Mini Cooper S（原厂代号R56）除了换上更强悍的涡轮发动机，变速系统也采用全新设计的六速手自排，少了离合器的操作让任何人驾驭Mini Cooper S，都可以有电影中亡命飞车的高超技术！
电影中的Mini不仅可以在街头飞奔，还可以钻进人行道阶梯，开上捷运站台，再跳入运河河道上与坏蛋展开殊死决战，在这些紧张、火爆的镜头中，身形短小的Mini展现出无比利落的灵活度。姑且不论拍片过程的车辆损坏，或者是经过无数的后制剪辑，但却让Mini威猛的小钢炮形象深植人心。
新款Mini Cooper S的外观融入了旧款车的特色，并针对局部进行修饰，保留以往的传统精髓。
『经典的外型在本世代完全保留，若非从细部观察，实在不易察觉新旧款的差异』
内装铺陈大致保留旧款风格，仪表特别采用分离式设计，内装饰板则可让车主挑选喜爱花色，拥有极高的可变性。
『超大时速表内整合了音响系统，造型宛如古老的体重计』
新款Mini Cooper S所采用的动力来源与刚发表的Peugeot 207 RC为相同的“EP6DTS 1.6”，这具发动机乃是由BMW和PSA集团所共同生产，搭配上KKK生产的双涡流涡轮本体，可以拥有175hp/5500rpm与24.5kgm/1600～5000rpm的输出表现，加上原厂超增压的设定，在全油门疾行时扭力输出也可于瞬间达到26.5kgm的水平，让起步与行进间的再加速表现更为惊人！
与207 RC相同的1.6升涡轮增压发动机，拥有175hp/24.5kgm的输出，在超增压模式下扭力还可攀升至26.5kgm。
在如此凌厉的性能下，新型Mini Cooper S还配置了新款的六速手自排变速系统，对于许多自叹不谙手排技巧的驾驶人而言，六速手自排将可让您拥有更高的操驾乐趣，随传随到传输反应加上聪颖快捷的换档作动，绿灯前将文件位切换至DS模式并关闭ASC循迹防滑系统，拉高转速后弹开煞车，起跑时的冲刺G值硬是写下高达0.7G的记录，且前轮也呈现几近疯狂的滑胎，转速指针直达6500rpm红线才甘愿入档。在D-Box实测之下，0～100km/h仅耗时7.25秒，这样的成绩也足以让新型Mini Cooper S跨级挑战其它对手！
新型Mini Cooper S的底盘
新型Mini Cooper S的底盘延续上代款车的前麦花臣、后多连杆式配，并且也搭配上偏硬的阻尼设定，加上四只轮胎置于车体角落的设计，让Mini Cooper S拥有极为敏锐的操控反应，切弯动作丝毫不拖泥带水，呈现一般钢炮车型少见的利落快感，尤其在高速换道时，置身于低重心的车舱中，车体犹如是循着轨道行驶般让人信心满满地恣意体验。
『后座椅背采用5/5分离配置，加上可向前倾倒的设计间接加大了尾厢的可用空间』
车舱内随着如体重计般的时速表指针迅速飞奔至近160km/h，发动机、排气声浪混着车外絮乱气流所造成的风切声，虽然略显吵杂，但是却不影响驾驶人专注追求速度与操控的决心，尤其是方向盘前方那独立式转速表，看着指针渐渐贴近红线，更是加速肾上腺素分泌的主因。
『后座受限于车体尺码的先天限制腿部与头部空间较为局促』
新型Mini Cooper S在内装配备部份诸如恒温空调、单片式CD音响、桶型跑车椅等样样不缺，且车内饰板、花色也可依车主自由选择，而原厂更贴心提供了双天窗来供消费者选配，想要拥有不同于他人的钢跑车款，新型Mini Cooper S的确有不小的魅力。
随着新型Mini Cooper S导入了六速手自排变速系统，车主体验操控的乐趣从今尔后也将不再受到离合器踏板的牵制，其精准的弯道反应与剽悍的动力输出，早是此世代Mini的最佳代称。就算切回至“D”模式，Cooper S也可以温驯的如都会小车一般。但是想要拥有这样的快意与悠闲感当然是有附带条件的，掏出153万元代价并接受超迷的车室空间，如此便能拥有！
『百公里冲刺实测仅需7.25秒，加速性能较旧款精进许多，性能相当剽悍！』
● 车体尺码：车长3714×车宽1683×车高1407mm 轴距：2467mm
● 发动机型式：L4 DOHC Turbo
● 排气量：1598cc；最大马力175hp/5500rpm；最大扭力24.5kgm/1600～5000rpm
● 变速箱：六速手自排
● 驱动型式：FWD
● 悬吊型式：前麦花臣 后多连杆
● 煞车系统：前后碟煞
● 轮胎尺寸：205/45R17
来源：Yahoo!奇摩汽車
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