Type R在弯道中可以保持极高的速度
Type R在弯道中可以保持极高的速度，并且能准确的表达出驾驶员的每一个转向动作。如果不小心超过了轮胎所能承受的极限，电子设备会指引你脱离弯道。前后刹车盘都能提供强大的减速能力，当出现它们也无法避免的紧急状况时，还有预紧式安全带、主动保护头枕、前部，头部及侧气囊作为最后的保护措施，将伤害风险降到最低。
『弯路狂』
Civic Type R的主要特点不仅在外型，更重要的是藏在引擎盖下面的201马力2.0升发动机，它的目标很明确，就是针对大众高尔夫GTI（200马力）、福特福克斯ST（225马力）以及其他。这台发动机的最大功率出现在7800转，坚持了本田历来的高转速的特点，直到8000转时才会断油，此时发动机会爆发出震耳的轰鸣。但在低转速时发动机又会变得异常安静，安静得几乎让人察觉不到它是否在工作。
『高性能发动机使用红色点缀似乎很流行』
1.3吨的车身可以在6.6秒内加速到100km/h，比高尔夫GTI要领先接近半秒，同样也比福克斯ST要快，最高时速可以达到235公里，在5800转/分时达到193N·m的峰值扭矩。Type R敏捷的加速性能与它充满速度感的外型可谓表里如一，而且今后还会推出更迅猛的轻量化版本。
『直路王』
Type S则是追求“和谐的动感”，因此它的表现也要温顺得多。本田给它提供了两款发动机，1.8升汽油机和2.2升柴油机，功率同为140马力，可以达到205km/h的最高速，而0-100mk/h所需的时间也相差不多，柴油版为8.6秒，汽油版是8.9秒，但汽油发动机实际上只有174N·m的扭矩，柴油发动机则要多一倍，达到340N·m。
不管是Type S还是Type R，完整的驾驶乐趣都离不开那台配合完美的6挡手动变速箱。在工程师的悉心调校下，这台变速箱的齿比紧密，动力衔接干脆利落。不过要说明的是，Type R会不断的催促你加油、升挡再加油、再升挡，因为在低转速下它会感到不适应，并偶尔嘬车，向你抱怨。
『速度慢了它可不干』
在价格上Type S和Type R与对手相比可都不便宜，26900欧元足够买下一部高尔夫GTI外加一次长途旅行了，比福克斯ST的25415欧元也要高不少。不过算上高尔夫GTI那些林林总总的选装配置，Civic Type R的价格也算合理，因为它的标准配置确实够丰富。
思域Type R是本田挑战高尔夫GTI、福克斯ST的利器，充满进攻性的未来派造型可以让它的主人成为瞩目的焦点，当然它的价格不低，但确实值得拥有。Type R不仅仅适合赛道，充足的行李厢空间也能满足日常使用，不过，鉴于它那坚实的悬挂，千万不要装载易碎物品！（编译/汽车之家 王苦公）
√生猛的动力
√出色的公路性能
√运动座椅非常合身
√行李厢空间够大
√车内空间充足
√转向精准，敏捷
×后面看上去很丑
×极端的设计风格
×导航系统太烂
×悬挂非常硬
来源：汽车之家
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