让人爱不释手!试Mazda3 Sport两厢版

互联网 | 编辑: 顾沈伟 2007-11-15 18:30:00转载 一键看全文

Sport的精神确实达到了

Sport的精神确实达到了,不论是外观或是内装,甚至在操控上,此车也给人耳目一新的感觉,年轻人应该会很喜欢这样的调调。对马三并不陌生,四门车型给人的感觉是很典型的四门房车,有着不错的外型,年轻而又动感,在性能与操控上,也符合现代人的用车需求,称为日系当代典型房车,一点也不为过。

不过今日所试驾的Mazda 3 Sport开起来的感觉与国产四门车型差异颇大,不单是发动机的细致度好上许多,弯道动态与底盘扎实度,都有明显的提升,跟四门房车相比,Sport是名符其实。笔者的感觉是,Sport的底盘确实被重新设定过,感觉避震器提升约10-15%,侧倾抑制也有20%左右的改善,再加上此车的车尾为五门设计,整体配重平衡上的改善,也难怪此车的操控有别于四门房车,全车散发年轻动感气息,由里到外,由动力到操控,以79万的售价来说,绝对值得购买。

『阳光照射下,五门掀背的线条显得格外的强烈,浓厚的运动气息有别于四门车型』

Mazda 3 Sport的内装颇有当年Impreza GT的水平,座椅感受十分相似,一切就定位后,我们沿着国道五号前往106县道,展开此车的试车之旅。在公路上,此车虽然没有令人惊讶的爆发力,但是在档档6800转换档下,加速比起国产06年144匹车型确实迅猛许多,150匹的马力虽然不是傲人的数字,但是透过得宜的齿比搭配,加速感却大不相同,不论是Kick Down反应或是变速箱的学习能力,感觉上连ECU的换档机制,也有所不同。

『除了本身的线条外,205/50R17的RE040扁平胎也说明此车对Sport的重视』

超车时的变换车道,已经可以感觉出底盘的稳定度,车尾明显沉稳许多,特别是手部传来的路感,Sport车型的表现,已经具备挑战欧洲车的实力,虽然没有Audi A3、Golf GT那样的硬调,但却是非常适合150匹的输出水平,因此我开始期待,它在之后的106县道,会有什么样的杰出表现。

『弯道侧倾表现合理,又不失该有的舒适』

恰到好处的悬吊设定 完美应对150匹

直到进入106县道,都未使用手动换文件模式,为的是测试在纯自排的模式下,Sport究竟能Sport到什么地步。106的弯道难不倒此车,并不需要激烈操驾到四轮惨叫,就可以感受到此车动力与底盘的协调性,最重要的是它在一定速度表现下,还带有一定的舒适性,毕竟五门车型对于小家庭来说,更为实用。

『Mazda 3进口掀背车型多少为国产车型产生拉抬的效果』

但要测试到极限,其实Mazda 3的底盘还是有很强的防御力,即便是刻意将速度提高到濒临弯中失控,所谓的推头或是甩尾,呈现的方式也是渐近,而非让人措手不及。推头的现象算是轻微,毕竟车尾的重量抵消了许多车头负荷不了的离心重量。 

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