用丝滑平顺来形容650i的发动机
用丝滑平顺来形容650i的发动机不足为过，无论是在高速公路还是走走停停的城市道路都能提供优秀的表现。而当你踩下油门时能够得到强烈的推背感作为回报，不过这种感觉似乎过于激烈了。
『宝马650i敞篷跑车的门板』
宝马为650i装备是一台4.8L最高输出功率为270kw/rpm，扭矩为480Nm/rpm的发动机(至于为什么会取名为650i，可能是因为650比648更顺口，或者是宝马工程师认为4.8升的功力输出完全达到5.0升排气量的水平)。
这台32气门V8机器拥有Valvetronic电子可变正时和升程气门系统，这项技术可以让发动机具有低转速下高扭矩输出，提供更加线性的加速能力以及获得更大的输出功率。这是一台让工程师和车友们为之着迷的玩物，在全力加速时通过精心调校的排气系统所发出的低吼相当动听，特别是在收起车顶的时候更加明显。同时这台发动机还有着出色的燃油效率，百公里油耗为11.7升，对于一台4.8升排量的轿跑来说这是个不错的成绩。
『宝马650i敞篷跑车的跑姿』
用367匹马力在市区里悠闲地行走虽然有些浪费，但也能凸显发动机宁静柔顺的一面。随着转速升高，不同于7系轿车的排气声逐渐高亢，六速变速箱会在二档的时候破100公里时速。按下位于档杆后面的“sport”按钮，气门动作的改变、变速箱换挡滞后，你会感到类似疯狂的加速快感，在5.5秒钟完成0到100公里的加速。
如果你有能力和胆量将650i开到超过轮胎的极限，请不要担心，动态稳定系统和其它主动安全系统会及时的介入可以帮助你脱离险境。
『宝马650i敞篷跑车的变速器』
在车辆转向过度以及不足的情况下动态稳定系统能够对失控状态进行修正，从而让驾驶者重新获得操控权。当行驶在雪地上是，DTC（动态牵引力控制系统）能够对引擎的动力进行重新分配，从而提高驱动轮（650i为后驱）的滑动速度，让其获得最佳牵引力。
来源：精品购物指南
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