实用至上 体验新生代微型MPV奇瑞瑞麒2

互联网 | 编辑: 顾沈伟 2007-11-16 16:30:00转载 一键看全文

瑞麒2细节列举

瑞麒2细节列举;革命尚未成功奇瑞仍需努力

 

特别提一下奇瑞为瑞麒2的车主提供24小时不间断的400-883-8888服务热线,超长3年6万公里全保修里程,使用户享受MPV级别尊崇待遇。结合奇瑞全国范围内齐全的网点,维修倒是很方便。

乘员乘坐空间达到要求;载货空间细节处理不到位

长宽高尺寸为4040x1640x1900的瑞麒2,3排座位都能坐人,前两排空间都不错,座椅包裹感一般,前端视线非常开阔,大面积的挡风玻璃功不可没。第三排空间本来我们不抱什么期望,没想到183的个子也能坐进去,很窄,但并不遗憾,看来期望越低越容易满足。三排座椅按照剧院式设计,第二排座椅比第一排座椅高很多,而头部空间却依然充裕。

『前两排乘坐空间还是足够的;唯一不足就是侧滑门开启幅度小造成进出不方便』

『第三排乘客空间我们期望不高;看来183的个子坐进去也还是可以的』

『徒手拆卸后两排座椅只能做到如此程度;完全拆卸需要借助工具』

对于载货空间是买这款车的消费者最关注的其中一个方面,微型MPV在空间利用方面一直都是这类型车型的强项,瑞麒2的载货空间也非常大,出乎我们意料的是第二排第三排座椅拆除起来非常不方便,徒手是无法完全拆除,需要动用到随车配送的工具,拆除起来很费劲,而这个对于运输大件物品是非常不实用的功能,难道奇瑞不能让整个操作过程更加容易吗?

你想用瑞麒2来飙车?那你选错车了

这类车型动力表现以及操控表现的缺陷在我们很短的试驾中已经暴露无疑,偏向扭矩调教的发动机让瑞麒2在城市路况中表现不出任何的加速性,方向盘转向感模糊,转向过程感觉有模糊的缓冲区,驾驶者只能根据转向系统的特性来调整自己开车的习惯,车身重心高,转弯让你可以感觉到明显的侧倾,并不能很好地给驾驶者信心。你还想用瑞麒2来飙车?那你选错车了。

偏向实用型的微型MPV一直以来都不会以动力强悍来做为卖点,燃油经济性是它们考虑的重点,动力只要够用就好。因此我们没有对这样的车型奢望拥有很强的动力以及优秀的操控性,这就如我们不能要求法拉利拥有越野能力一样。奇瑞瑞麒2配备了奇瑞自主生产的ACTECO 1.3L发动机,它是具有完全自主知识产权的发动机,并且已经在装备在QQ6等车型上,上市时间不长,可靠性还仍待时间考验。

 

 

 

来源:AutoBild

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