幕布缓缓拉开
幕布缓缓拉开：奥迪终于不辜负我们的期待，隆重推出了全新改款A4。镁光灯下，这款紧凑型高档轿车散发出迷人的光彩。法兰克福车展举办之前，汽车厂商肯定有所动作。我们早就听说了这个所谓的规律，可时灵时不灵。这一回，这句话确实应验了。
在耀眼的灯光下，新款奥迪A4气势从容而典雅，同级的德系车竞争对手却感受到了强大的压力。宝马3系和奔驰C级看来要再加把劲了，因为奥迪A4树立了新一代德系车的标杆。奥迪公司对这款新车在法兰克福车展上的表现寄予厚望，有关负责人都几乎有些等不及了。
『和谐、完美的统一；新A4将传统与现代设计理念融于一身』
『依旧那么地低调；两条侧面饰边将整个车身质感完全体现出来』
『尾部更加动感；尾灯却给人有宝马的感觉；你觉得呢』
『内饰与新一代奥迪其它车型很相似；就是小了一个号码』
毫无疑问，新款A4会获得一片赞誉。对于雄心勃勃的奥迪公司来说，A4并不仅仅是一款新车，而是要在法兰克福车展登场的最重要车型。新款A4第一次将奥迪所有的最新技术融于一身，公司希望它的销量能给业绩带来很大的提升。为了向我们全方位地进行展示，奥迪公司将这款明星车型开到了摄影棚里。视觉效果无与伦比，光芒四射。从具体数据上来说，新款A4车长4.7米，超出了主要竞争对手一大截。同样，轮距也进一步加宽到 2808厘米，是紧凑型高性能轿车中最大的。
● 外观设计
如今，轿车的尺寸越来越大，这并不是一件值得高兴的事情。但是新款奥迪A4车身比例紧凑，较其前代车型更显动感魅力。从车前和车后看，新款A4和奥迪A5很象。尽管紧凑型轿车属于奥迪旗下档次比较低的车系，但是新款A4的前脸设计和奥迪价格昂贵的双门跑车是完全一样的。
有些内部人士说
有些内部人士说：“为了让发动机盖尽可能平直地向前延伸，大众公司CEO马丁•温特科恩(Martin Winterkorn)和发动机设计师一起协商，尽量争取节约空间。”
『新款A4的前脸设计和奥迪价格昂贵的双门跑车是完全一样的』
『车尾最为醒目的是分为两组的多边菱形尾灯』
『用于白天照明的两个LED水平灯带纯粹是为了安全设计的』
『在纵向和四周格栅上添加了镀烙装饰，使前脸在视觉上更具冲击力』
『毫不花哨的侧后视镜』
为了让大众集团设计总监瓦尔特•德西尔瓦（Walter de'Silva）实现他的风格设计，甚至对气缸盖做了一些修改。尽管由于对保护行人的要求提高而在外型上作出了一些妥协，新A4仍是一款造型十分典雅的高档轿车。德西尔瓦放弃了激进的设计方案，采用了毫无花哨的钢板车身。
两条侧面饰边
两条侧面饰边将整个车身质感完全体现出来，门把手都设计为隐藏式。车尾最为醒目的是分为两组的多边菱形尾灯，呈现向内延伸的线条。美中不足的是，侧镜只采用了常规的白炽灯泡，而没有使用LED灯源。
新款A4的前脸富有活力，对比强烈。尤其是在散热器隔栅的设计上，充分体现了奥迪设计师的深厚功力。在纵向和四周格栅上添加了镀烙装饰，使前脸在视觉上更具冲击力。有些人认为前脸的装饰痕迹太过明显，更偏爱细腻的风格。在猛兽眼睛一样凶猛的前车灯下面，就象是有两条强劲有力的颊骨。进气格栅看上去仿佛黑色塑料制成的一张大嘴。在试车时，两条醒目的前导流唇向前突出，就象是一个尖尖的下巴。如果新A4的用户选装了氙气大灯，将使得前脸更加有侵略性。左右两侧各有14个LED车灯，新A4的驾驶者根本不必担心超车时照明不足。但是作为德系车的新标杆，新A4当然也不失风度，用于白天照明的两个LED水平灯带纯粹是为了安全设计的。
● 内饰
坐在方向盘前，马上感到特别安全，就象是采用车身高腰线设计的现款A4。新款A4的车内空间感一流，视野广阔。座椅的调节范围特别大，身材比较胖的驾驶者肯定喜欢这个设计。任何人都能找到自己最舒适的座椅位置。和车身造型的设计一样，内饰上也没有采用过于激进的方案。
只是 对座椅、仪表和操纵件只进行了小幅改动。燃油表和水温表不再是圆形的，但还是和以前一样排列在车速表和转速表旁边。中控台将原有的手刹取消，改用电子式驻车系统，更显出高科技的含量。如果选配了GPS导航系统，MMI多媒体系统的旋转按钮开关位于中间底槽的变速手柄后面，取消手刹的设计为这个开关腾出了更大的空间。MMI系统旋钮两侧是一个组合开关。新款A4的各个中控台按钮略微向外突出，方便驾驶者在光线不良的情况下找到。
『虽然没有太大的改进，新款A4中控台的设计尤其突出了人体工程学』
即使最低配置的新款A4也有一个6.5英才的显示屏，位于驾驶者正前方，显示收音机、空调和汽车的各种数据。还可以选装DVD彩色导航仪、车载电视，甚至数字式收音机。在多媒体配置方面，既有标配的CD机，也有功率180瓦的Bang & Olufsen音响系统，取代了之前的Bose音响系统。
『后备箱的表现也非常不错』
那么后排空间怎么样呢？新款A4在这一点上比现款车也有很大的进步。后排的腿部空间很富裕，即使是篮球运动员坐在那里也不会觉得局促。我们的乘坐测试表明，在后排的空间感方面，新款奥迪A4超过了奔驰C级的水平，至少和宝马3系持平。480升的大容量行李厢在同类车中达到了一个新高度。所有这些都为新A4带来了显而易见的优点。奥迪公司用改进驱动系统和优化底盘突出这些优点。新款A4完美地诠释了奥迪的科技领先理念。
驱动系统和底盘
● 驱动系统和底盘
新款奥迪A4计划今年11月上市，配备5款发动机。几乎所有发动机都采用了涡轮增压技术。最新产品是160马力的1.8升TFSI发动机。还有动力更强劲的3.2升FSI发动机。调校到了265马力（增大了10马力），但是比现款A4的耗油量还减小了1升。原因就是采用了奥迪创新的Valvelift技术，通过更精确地控制气门张开来达到降低油耗和排放的目的。最高配置仍是3.0升V6TDI柴油发动机，最大功率由232马力调校到240马力。
『动力核心：160马力的1.8升TFSI发动机』
同样还有2.7升V6自点火发动机（功率由180调校到190马力）。全新的是一款2.0TDI柴油发动机。这款发动机放弃了泵喷嘴技术，而是采用了一个喷射压力1800Bar的共轨喷射系统和Piezo喷油器。使用这款发动机，新款奥迪A4的百公里油耗只有5.5升，加满一箱油甚至可以从汉堡直接开到马德里。新款奥迪A4 在耗油量和二氧化碳排放量两方面为业界树立了新的标准，但是这就够了吗？ 尽管2.0升TDI柴油发动机和其它的奥迪发动机一样满足了未来的欧五标准，但并没有采用革命性的环保和节油技术。比如宝马公司的Start-Stop系统。丰田和奔驰公司的氮氧化物储存触媒技术。以及日系车普遍采用的混合动力装置。新款奥迪A4配备了三款六缸发动机，加起来已经超过、而不是低于10升的最高界限。
但是，奥迪公司计划2008年推出一款3.0升TDI柴油发动机，被称为“世界上最清洁的柴油发动机”，采用尿素喷射技术，能满足将来的欧六标准。奥迪公司迫切需要这样一款清洁发动机。因为，如今运动性再也不是人们购买轿车所考虑的最重要因素了。但新款奥迪A4在运动性上还是遥遥领先。奥迪的设计师并不想把它打造成一个省油冠军，而是运动健将。
在总共26页的宣传画册中，“运动性”这个词的出现了34次，其次是出现了24词的“动力性”。奥迪公司自信地表示：“新款A4是中级车里的运动健将”。实际上，为了能够改进行驶动力性，新款A4做了一些结构性改动。为了迎合奥迪运动的特质,新一代奥迪A4在设计上将前桥前移了15.4厘米，蓄电池也改为安装在行李厢里。此外，差速器和离合器互换了位置，转向器的安装位置也被降低。这样就降低了车身重心，减小了风阻。奥迪工程师对于新的转向系统特别有信心。因为除了配备自适应性减震系统外，还有一个利用ESP进行修正的动态转向系统。
『新一代奥迪A4』
根据客户的愿望，新一代奥迪A4可以提供多种驾驶模式。这个系统称为“Audi Drive Select”，通过按动中控台上的按钮可以在三种基本设置间进行切换：舒适、自动和动力。根据选择的模式不同，电子系统调节进气量、Tiptronic手自一体变速箱的换档点、转向传动比、辅助支架以及电控减震系统。这样还远远不够，除了这三个基本模式之外，还有一个与MMI多媒体系统连接的个性化模式。通过这个模式，可以最多选择24种行驶动力性的设置方案。这样可以方便进行个性化设置，普通消费者对此也可以理解。
『新一代奥迪A4』
首先，只提供全套的“Drive Select”方案。价格 大约2500欧元。今后还将推出单个元件，例如减震调节系统。可以马上订购是几个和奥迪A8、Q7通用的辅助系统。除了结合影像感应的车道偏离警告系统（Lane Assist）、结合雷达传感器的车侧辅助系统（Side Assist）以及自适应巡航控制系统（Adaptive Cruise Control）之外，还有一个倒车雷达停车辅助装置。新款A4现在的首要任务是在法兰克福车展登台亮相。由于它的售价比奔驰C级和宝马3系便宜，肯定会成为展会上的一大亮点。基本车型价格只有2.6万欧元，比另两个竞争对手至少低1000欧元。毫无疑问，新奥迪A4的前景一片光明。
『新一代奥迪A4』
人们更喜欢宽大的车型。新奥迪A4尤其是在后排空间上有很大的提高。坐在方向盘前，可以明显感受到技术进步带来的方便性和内饰的高质量。而且在驱动系统方面也取得了不小的进步，主要体现在耗油量和行驶灵活性上。新款A4上市后，会给宝马和奔驰公司带来很大的竞争压力。注定是前所未有的压力。（作者/Raybird）
来源：AutoBild
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