内部空间与座椅
●内部空间与座椅：后排头部空间不是很理想座椅舒适性很高
深浅色搭配，整幅横过的桃木装饰，椭圆形的中控台和出风口，以上这些英国车的传统设计，都可以在名爵MG7的身上轻易的找到。
真皮座椅无疑是名爵MG7内饰部分最大的亮点。主驾驶座椅非常舒适，对身体的支撑也比较到位，白色的镶边与墨绿色的真皮搭配得非常和谐，这样的设计一直是英国车的风格，与车身线条如出一辙，同样散发着浓郁的英伦风情。与同样有着英伦血缘的荣威750车型相比名爵MG7和MG7L的主驾驶座椅增加了座椅记忆功能，使得该车更显档次。
与“服务周到”的前排座椅相比，名爵MG7的后座的舒适性就要“打折扣”了，较为低矮的头部空间影响了乘坐的舒适性。相比之下，名爵MG7L后排头部和腿部空间确是充裕了不少，已编辑180公分的身高坐进去，仍然有很大的剩余空间。
●动力：1.8T发动机高转动力强劲2.5L自然吸气发动机动力输出柔顺
现在让我们来看看，这两款车的动力，其中名爵MG7配备的是1.8T发动机，拥有118kW的最大功率和215N·m的最大扭矩，和国内的大部分1.8T发动机数据差不多。与其它涡轮增压车型一样，这台1.8T发动机的脾气也属于慢热的那种类型，在接近2500rpm时，涡轮才发挥出了它的潜力，动力提升相当迅猛，推背感十分明显。
我们再来看看另一款名爵MG7L的心脏，这款全铝的2.5LV6自然吸气发动机，具有131kw的最大功率，240N·m的扭矩，推动1.6吨的车身仅仅算是够用而已。也许是顾及舒适性的原因厂家将发动机与5挡自动变速箱的匹配得更为柔顺和宁静。在低于2000rpm起步时，发动机的反应并不算活跃，确实很符合英国绅士在我们印象中那种“举止儒雅”的形象。起步虽然乏力，但MG7L的中段加速却是十分的爽快，当转速提升到3000rpm以上时，V6发动机才开始施展它的才能，6个汽缸中储备的能量开始释放出来。
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