新狮王率“掀”登台!试驾标致207 1.6

互联网 | 编辑: 顾沈伟 2007-11-26 16:30:00转载 返回原文

Peugeot新任总代理宝嘉联合

Peugeot新任总代理宝嘉联合为满足国内狮迷的期待,引进206后继车种─新款207。除了更胜一截的锐利外型,于内装质感及尺码也都大幅跃进,依然承袭206惯有的优异操控性格。

低吼霸气狮王207 抢眼夸张大型气坝

Peugeot 207早在国外上市了一年有余,国内却迟迟未见其身影,延宕许久的代理权终于在宝嘉联合接手后正式底定,并决定先投下第一波震撼弹反攻进口车市,引进207三门及五门车型(目前已有柴油HDi车款),让痴痴等待的苦情车迷在今夏得以一解饥渴。

『加大的车身尺码及车尾的圆润曲线来看有如缩小版的307』

新世代小狮王207取代了206较为圆润的外观设计,一改传统风格以利落的肌肉线条表现,而上扬的挟长猫眼式头灯更充分展现鲜明的动物性格。此外,F1 Nose Cone车鼻般的车头造型,加上夸张的大型格状前进气坝搭配两侧圆雾灯、加大镀铬实心狮徽,外观有如狮吼般伺机而动,彻底展现其霸气。


车尾部分的臀部曲线呈现圆滑动感,昂扬不规则型LED尾灯也与头灯相互呼应,整体格局呈现时尚动感取向,外观造型诉求相当一致。此次为因应时下年轻化的市场需求,并加注更胜以往的锐利线条,使得带劲的207掀背车散发出与众不同的迷人特质。
 
内装质感提升 车身尺码加大

坐进207发现仪表台由斜纹压制皮料、真皮方向盘把手、中控台左右类碳纤维的雾银饰条所包围,到赛车式样仪表两大一小的三环铬框配置,皆较206的质感精进许多,已摆脱过往塑料感过重的感觉,且207巧妙地改善了206普遍给人的狭隘压迫感,就算是彪形大汉坐进去也绰绰有余。

『黑色内装,斜纹皮料、类碳纤维雾银饰条包覆,摆脱浓厚塑料味提升质感』

此外,相同于外观的超大进气坝,车身尺码加大为4037×1702×1472mm,一举跳脱传统掀背小车的格局,直逼307中型掀背车款级距。

其它配备还有由铝合金包覆

其它配备还有由铝合金包覆的梯形排档座/排档头、双区恒温空调(标配)、单片式CD/MP3音响及六件式高传真喇叭,再加上车款空间放大后配合可6/4分离的后座椅,行李容积扩升至1,195公升。由此可见Peugeot在重返台湾市场后的新作确实祭出不少好料,也看到了其重振法系狮王雄风的决心。

 


『三环镀铬框式样赛车仪表加上铝合金材质的排档,赋予207强烈的运动气息』

全新换心亮相 变速箱反应保守

动力方面首批引进的207三门及五门车款,皆是搭载BMW及PSA两大集团共同研发的1.6升汽油直列四缸发动机,并采用无段式双可变气门正时VVT系统,搭配Tiptronic三模式手自排两用变速系统,可输出120hp/6000rpm的最大马力及16.33kgm/4250rpm的最大扭力。

试驾当天一坐上以操控著称的小狮王,便发现其方向盘轻手好掌控,一开始先以D档穿梭市区,由于车身轻巧在市区行驶时相当顺畅自如,之后驶入首都高爬坡路段,起初显得有些力不从心,不过在切入S模式行驶后便带来另一波动力。

『207将双区冷暖恒温空调系统列为标准配备,对买主来说是一大利多』

最后换入手排模式操驾,换挡过程中有些许的顿挫感,加上207采疏齿比的设定,必须要拉到较高转速才会进行换档动作,变速箱反应有些迟钝,动力表现趋向保守。也许如此设定是原厂考虑到一般大众的省油需求及与207 GTi的定位不同所作出的区隔。

试驾感言

当天下着不小的西北雨,不过拜207较短轴距所赐,以100km/h过弯车身依旧保持平稳,转向精准度可谓优异、丝毫不拖泥带水,加上悬挂整体设定相当成熟,能清楚反应路面状况但不至于不舒服。

『优异的底盘配置在高速过弯时伴随着轮胎发出的尖叫便可轻松杀弯』

而在专注操控小狮王之余,贴心的感应式雨刷成了最佳帮手,带来明确的视线范围,得以更融入操控快感中。综观207无论是内装、动力、外观上都有其精进之处,与其它钢炮车相较并无太大差异,不过若是可以打破原厂78.9万元的入门售价(三门),或许对狮迷们来说会较为讨喜。

Peugeot 207 GTi

在英国称为207 GTi(也就是207 RC)的钢炮性能旗舰车款,绝对是性能迷注目的焦点,其搭载PSA集团及BMW共同研发的1.6升涡轮增压发动机,可达爆炸性的175匹马力,并采用高增压设定,整体动力输出感觉相当于Mini Cooper S。

原厂公布0~60加速为7.1秒,虽然马力略逊于2.0升自然进气发动机的180匹206 RC,不过在1600rpm可发挥24.4kgm的扭力,展现了不同的驾驭乐趣。
此外,为赋予更性能化的风格,换上两具包覆性极佳的跑车式桶椅,增加双出式排气尾管和后尾翼设计,还搭配抓地性较佳的17吋Bridgestone Potenza轮胎,就连车侧后视镜都以全镀铬包覆,让性能扮相更为浓厚。

另外,此车还了通过NCAP欧盟安全标准的五颗星最佳评价,并装置ESP电子稳定程序和新开发的SSP转向稳定程序,可在危急状况时加强煞车力道与转向扭矩,大大提升了小车安全性。

 

 

 

来源:车讯网

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