抛光铝质装饰件
抛光铝质装饰件应该算是第二显眼的布置了，它在仪表板、中控台，甚至是换挡手柄和iDrive信息控制旋扭上都大面积出现。运动型座椅的包裹性相当不错，特别是两侧的靠垫能够为驾驶员和前排乘客提供良好的侧面支撑，这一点，仅仅将车停在原地是无法深刻体会到的，幸好，我很快便启动了汽车。
『iDrive信息显示屏在3系、5系等车型上已多次见到』
方向盘已经在原有3系车型的基础上进行了改良，抓握上去手感极佳，有意采用的打孔设计更是增强了双手接触方向盘表面时的摩擦力，在随后进行的一系列操控体验中能够从容自如自然少不了方向盘的功劳。
驱车进入赛道，说不出的兴奋，我很想快点检验一下这款最大功率达到160 kW、最大扭矩为250 N.m的发动机实际表现如何。于是，迅速挂到D挡，松掉手刹，猛踩油门，车如离弦之箭冲了出去，悦耳的发动机声伴随着强烈的推背感是这一过程中于听觉和触觉上捕获的最简单而重要的信息。
『6挡手自一体变速器比以往更具驾驶动态和燃油经济性』
在一个长距离的直线加速后，车辆很快进入一个直角弯，选择好合适的过弯线路，我略踩刹车并缓打方向盘。车的制动响应非常及时，而且脚感不错，这与全新采用的铝质材料不无关系。接下来是几个连续的急弯，我在保持最快车速的同时抖擞精神，快速旋转方向盘——转向命令的传达十分精准，这让我可以非常放心地进行每一项操作。
『直列6缸发动机采用镁铝合金曲轴箱以及电子气门控制技术』
在车身采用50:50的最佳车桥负载分配的情况下，并且有着宝马车先进底盘和悬架技术的支持，以及DSC(动态稳定控制系统)等相关辅助系统的适时作用，宝马325i豪华运动款让我体验到了一种少有的激情，在赛道上尽情地驰骋有了些许游戏的感觉，只要速度合理，你根本不用担心车辆会产生侧滑。
这时便体会到了运动座椅的妙处，加速时它可以让你的身体与整车融为一体，尽情享受速度之美；而快速过弯时，在安全带的协助下又可以减轻因身体不停摇摆而产生的疲劳感，真的是作用不小。
宝马的变速器技术一直是行业的领导者，6挡手自一体式变速器更不会辜负人们的期望，在整个赛道的驾驶过程中，无论是急加速还是减速阶段，我们并没有在变速器上投入太多的注意力，它的表现相当平稳，既无噪声也没有明显的顿挫感，对于整车运动性能的发挥绝对是功不可没的。
『后排空间不是这款运动车型上追求的重点』
● 试驾感受
真的有这样一种感觉，这款325i豪华运动型产品如果仅仅在城市道路上穿行不免有点屈了才，它更应该是属于赛道上的。对于操控性的诠释，它甚至可以用完美来形容。325i豪华运动型在保持宝马3系轿车整体运动风格的同时，更是带给了人们强悍的视觉冲击力和更加完美的车辆驾驶体验，相信它定将凭借自身无穷的魅力成为大多数年轻人追逐的梦想。
来源：卓众汽车网-汽车导购
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