欧菲莱斯的电动座椅调节功能
欧菲莱斯的电动座椅调节功能，似乎借鉴了奔驰产品的惯用做法，将前排座椅的调节键设置到了车门内侧，这样能让乘员更直观的操作电动座椅功能。欧菲莱斯配备了三区独立自动空调（2.7车型配备双区独立自动空调）、前置6碟CD音响、通风加热座椅、电动调节方向盘等装备一应俱全。副座座椅不仅可以从右前门内侧进行调节，还可以从其靠背左侧或者后排副手处进行调节，这一设计方便让右后座的车主方便的找到让自己舒适的腿部空间。
『欧菲莱斯的前排座椅』
后座空间有着许多的“特殊照顾”，后排不仅可以从中央扶手上轻松的调节空调、音响、座椅加热等功能，还可以进行后排座椅的电动调节。欧菲莱斯还为后排配备侧窗遮阳帘及电动的后窗电动遮阳帘。
『欧菲莱斯的后排座椅』
相比主要竞争对手丰田皇冠和雷克萨斯ES等车型来说，欧菲莱斯的单位输出能力上没有优势，但其排量却以绝对优势压制了对手。新款欧菲莱斯以3.8升V6发动机，替换了先前车款所使用的3.5升V6发动机，搭配可变正时技术及使用正时链传动，各项输出指标均有大幅提高，其以3.8升车型额定功率196千瓦，最大扭矩353牛米，力压对手。
『欧菲莱斯的发动机』
欧菲莱斯采用V6前横置前驱布局，发动机上的塑料“外衣”容易让人产生发动机纵置的错觉。与发动机搭配的是5速自动变速器，在这项指标上，其相比对手并不存在多大优势。欧菲莱斯没有跳出韩国车轻柔的驾驶感觉。油门踏板非常轻巧，稍稍用力便会踩的很深。而制动踏板的阻力则显得有点大，可能刹车助力稍欠。
『欧菲莱斯的跑姿』
相较欧菲莱斯的整备质量而言，显然其装备的发动机能为其提供充沛的动力。原厂标称的0～100km/h耗时7.5秒的成绩，足以击败一些标榜驾驶性能的对手。悬吊设定相对中性，没有笔者预想的那么柔软，在一定程度上克服了日韩车系惯有的“驾驶漂浮感”，也在一定程度上提高了其驾驶程控性能。
『欧菲莱斯的跑姿』
目前欧菲莱斯2.7升车型厂房指导价为28.8万元人民币，这大约相当于一款高端国产B级车的价格。而3.8升车型也仅32.8万元人民币，以其排量、配置水平来看，绝对是最具性价比的进口C级车型。重要的是，目前欧菲莱斯提供5年不限行驶里程的质保，这在国内十分罕见，这不经给消费者更多的保障，也反应出起亚对其产品的信心。
来源：中国汽车网
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