与车身同色的保险杠
与车身同色的保险杠、蜂巢状格栅、侧迎宾踏板、带镀铬尾门和清晰透镜的高位垂直尾灯、标准16英寸合金车轮使这台车轮上的盒子车看上去非常具有运动感。GT版还增加了前雾灯、后扰流器及17英寸轮胎及合金轮圈。
『马自达5的变速器』
08款马自达5已经对保险杠及格栅造型进行了改变、GT版的新LED尾灯以及新合金车轮。马自达5同样具备了马自达3运动版的153马力2.3升的四缸发动机和五速手动变速器（可选4速自动）、全独立悬挂、标准ABS四轮盘式刹车、行李架、齿轮齿条可变助力转向系统。
但因为比马自达3运动版要重198千克（437磅），使得它有一个相应的、但并不是预期之外的性能及耗油率方面的下降。满载乘客和货物时加速度比较吃力，尤其是在高速公路上尤为明显。但对于典型的城乡驾驶，马自达5则完全可以胜任。
官方公布的手动变速系统的油耗为10.6/8.0升城市/高速，自动变速系统则为11.2/8.3升城市/高速。我所驾驶的手动配置测试车使用常规汽油的情况下，平均耗油率大约为9.6 升/100公里，与官方的平均油耗并没有相差太多。该耗油率比不上马自达3，但比市场上任何一款小型货车的都要来得好。
『马自达5的发动机』
标准五速手动换档器被设计在中央控制台的较高位置上，所以可以轻松地够到变速杆。随着少量的沉闷声，变速流畅地被执行，离合也很轻。手动传动系统使马自达5具有了更强的运动驾驶作风，但绝大多数买家可能会选择四速自动传动系统，因为在08上可以升级为五速自动变速系统。
过弯时，马自达5相较马自达3给人以更沉稳的感觉，的确是这样，但对于一台搭乘6人的更具运动性的载客小货车来，它还是非常敏捷的。驾驶有时有点生硬，但在高速公路上很舒适，停车时转向也很轻松。驾驶者的视野相当之好，且其紧凑型的尺寸和更小的10.6米（34.7英尺）转向直径使紧要关头时的驾驭也很轻松。恶劣天气下，带间歇设置的后除雾器和雨刷器受到了高度评价。
所有的马自达5车型都是前轮驱动。现在没有四轮驱动版本，也没有伪装的越野能力：它是完全意义的公路驾驶家用汽车。
『马自达5的外观』
2007款马自达5提供有两档标准：即GS版（19,995加元，约合人民币15.41万元）及GT版（22,895加元，约合人民币17.65万元)。两档车型共同的唯一可选装备是带有自动空调系统（1,100加元）和四速自动变速器（1,000加元）。GT版有真皮座椅可选（1,130加元）。
GS版的标配为五速手动变速器、16英寸轮胎及及合金车轮、ABS盘式刹车和电子制动力分配、驾驶席一键式电动车窗、四扬声器的AM/FM/CD立体声及方向盘控制键，倾斜伸缩方向盘、无键进入及折叠钥匙电子锁、电动车窗、间歇传感雨刷、间歇后雨刷以及脚垫。
GT版在其基础上又增加了17英寸合金车轮及轮胎、侧气囊和帘式气囊、与车身同色的可加热车镜、前雾灯、后扰流板、巡航控制、真皮方向盘及排档头、“易关闭”电子辅助滑动门、电动玻璃天窗、防盗报警系统、中间排折叠货盘及储物箱。
『马自达5的外观』
一些重要的装备被当作选择性附件，只能由经销商安装，这一点令人感到失望。比如，发动机预热器要42加元；内置式六CD/MP3播放器要687加元；盒式磁带播放器279加元；储物箱盖板207加元。这些价格还不包括装配费用。
08款马自达GS版的售价尚未公布，但会增加新的标准侧部及帘式气囊、可关闭灯光的仪表、辅助声音输入插口、前排乘客席的另外扶手、第二排座席的新外侧扶手以及两种新的内饰颜色：红黄色和黑色。现在的可选自动传动系统为带运动模式的五速自动传动系统。
2008款马自达GT版的新特色装备为发光二极管尾灯和新的深灰色及银色仪表板。新的选择装备包括：第二排带风扇速度控制的冷风口空调、蓝牙免提电话、带CD播放器的新导航系统。
来源：网易汽车
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