提到凯迪拉克
[汽车之家 试驾] 提到凯迪拉克大多数人的脑海中估计会联想到加长的婚车与被称为“陆地一号的”美国总统座驾。没错！凯迪拉克就是这样的一个拥有近百年历史，并且突出高贵与豪华的轿车品牌。
这个美式豪华风格的品牌其实早在2004年就正式进入了中国，从CTS到SLS赛威先后在国内市场上推出了5款车型，这些车型都带有鲜明的美式风格与性格特征。上周末编辑就有幸参加了凯迪拉克公司组织的名为“领先体验”的试驾会。闲话少叙，就请您跟随编辑的脚步一起感受一下CTS、SLS赛威以及SUV凯雷德这3款凯迪拉克在国内的主推车型带给您的“美式风味儿”！
● 凯迪拉克SLS赛威 独具个性的豪华车
赛威的外形设计有着凯迪拉克车型典型的家族元素，丰富且犀利的线条显得咄咄逼人霸气十足！棱角分明的前大灯、雾灯、进气格栅以及侧面高挑的腰线，为赛威营造出一种动感的视觉效果。
目前，赛威共有3款发动机可供选择，排量分别为2.8L、3.6L和4.6L。我试驾的这辆车属于SLS系列当中的中档车型，配备了全铝的北极星3.6L V6发动机，最大功率190kW，最大扭矩为342N·m。别看动力如此惊人，但是怠速下却异常温顺，发动机的噪音与振动都非常的细微。
『点击小图查看凯迪拉克SLS赛威车身细节』
虽然拥有V6发动机的动力强劲，但油门的反应却很线性，推背感并不十分的明显！起步时，发动机和轮胎也只是轻微作响，沉重的车身使得赛威在高速下给了我不少信心，众多的安全配置也使我心情放松了很多。
第三代Sigma底盘的反应比较温和，加速与通过颠簸路面时时车身的感觉很平稳，这对于初乘者来说确实是个考验，过于柔顺的表现会让后排乘客产生眩晕，就好像在坐船一样。在以60公里左右的速度进行绕桩动作时偏重于舒适调教的悬挂系统对于车身的支撑显得有点力不从心，车体侧倾比较大！
『赛威进行绕桩动作时的姿态』
总的感觉，SLS赛威还是一款以舒适性见长的豪华轿车，而它的外观造型也决定了，它的买家必定是和这款车有着相同性格的高端商务人士。
凯雷德 大块头有大能耐
● 凯雷德 大块头有大能耐！
美国人似乎在全尺寸SUV领域里更有发言权，几乎所有美国的汽车品牌中都能找到几款“人高马大”排量夸张的大个头，凯迪拉克凯雷德就是其中的一员。
『宽大的隔栅再加上前后立式车灯组合使凯雷德更显霸气』
『点击查看凯雷德车身细节』
超过5米身长，超过2米的宽度，超过2.6吨车重，凯雷德以这“三超”的特点足以成为SUV中的大块头，与大家熟悉的悍马不相上下。但是凯雷德绝对不是外表“唬人”的假李逵，它不但汇集了凯迪拉克的最新技术，还代表了美国人对全尺寸SUV“高/大/全”的理解。
进入车内感觉凯雷德的内饰相当豪华。深红色木纹与黑色皮革的搭配处理得很是到位，长的轴距带来的是宽敞的三排7人座椅空间，而它的前排座椅则是制冷加热双控温座椅，并且带有腰部支撑等14项电动调节功能。这么多的服务项目在同档次的SUV当中并不多见。
而在舒适和娱乐配置方面，凯雷德的装备的也极其丰富，博士高级环绕立体声10喇叭音响系统、后排影像娱乐系统、三区域独立可调节空调系统、加热前风挡玻璃到雨量感应雨刷、电动可调式油门、制动踏板、定速巡航系统等等。
值得一提的就是，凯雷德的悬挂是自动感应式空气悬挂系统，能自动感应路况并进行调整，同时还配备水平自动控制系统，可根据前后车辆配重，自动将车身调节至水平。这一点在后面进行的双边桥项目中得到很好的印证。
我们看到在通过不对称得双边桥时，凯雷德后面的一个轮胎已经高高翘起，但在水平自动控制系统和空气悬挂的配合下将另一侧的悬挂收紧变软，使得车身仍然能够保持比较稳定的姿态。
总体感觉，凯雷德是一款特点非常鲜明、霸气十足纯正美式风格的SUV。其豪华的配置与出色的悬挂表现，无疑会受到那些渴望展示自我个性、体现自我价值的精英人士的喜爱。
凯迪拉克CTS 兼顾运动与安全
● 凯迪拉克CTS 兼顾运动与安全
看过《黑客帝国II 重装上阵》这部电影的朋友想必对那辆未来感十足的银色凯迪拉克记忆深刻吧？片中陪伴主角出生入死的座驾就是这部凯迪拉克CTS。
『骇客帝国II电影剧照』
CTS从车头至车身延伸着锐利线条和近乎于平面的过渡，有如钻石的切割一般。垂直排列的前大灯和V形隔栅一起，构成了极富冲击力和空间感的前脸；干净利落的立体式车头灯与车尾灯，具有典型的凯迪拉克风格。
『盾牌形状的车标与棱角分明的立体式车灯是凯迪拉克的鲜明特征』
『凯迪拉克CTS搭配的北极星全铝V6发动机』
与SLS赛威 3.6车型一样我们这次试驾的凯迪拉克CTS也采用了高性能的北极星全铝V6发动机，最大功率为190kW，扭矩高达340N·m，数据方面与SLS赛威大致相同。但不同的是CTS与赛威相比车身重量少了很多，经过运动化调教的发动机也使CTS的动力的发挥显得从容了许多。
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『如果您无法看到上面的GIF动画，请开启‘Internet选项-高级-播放网页动画’』
如果猛踩油门踏板急加速，可以感觉到强烈的推背感，如同乘坐喷气式客机起飞的感觉。动力表现一览无遗，如果关闭关掉StabiliTrak电子车身稳定系统CTS你甚至可以做出烧胎、原地甩尾这样的超玄动作！不过汽车之家提醒您，这样的危险动作一定要在安全的前提下进行。
以上罗列的都是CTS的优点，而它的不足在于变速箱与发动机的匹配上欠缺一点平顺性，自动变速箱升档动作虽然很迅速，但还是会出现一点顿挫感，降低了行使中的舒适性。
刚才提到的StabiliTrak电子车身稳定系统也许您还比较陌生，现在我们就来简要介绍一下它的作用。CTS装备的StabiliTrak电子车身稳定系统的作用和原理相当于德系车型的ESP程序，这个系统通过分布在车身上的多个传感器时刻检测车辆在行使中的状态，当车轮的附着力出现不足即将导致车身失控时，StabiliTrak将协同ABS以及TCS共同对某个或某几个车轮实施制动，来及时纠正车身的姿态，让驾驶员重新掌握对于车身的控制权。
这项功能在湿滑路面起步时效果更为明显，打开StabiliTrak电子车身稳定系统的CTS在洒上水的钢板上全油门起步时，车辆的后轮并没有产生明显的打滑空转而是十分平稳的帮助驾驶者走出了这片危险区域。而关掉StabiliTrak电子车身稳定系统，在相同路面上起步后后轮空转非常严重车辆已经出现了横滑的迹象。从而可以看出在湿滑路面或躲避危险状况时电子稳定系统对行车安全的重要性！
CTS面向的消费群是精力充沛而又独具个性的年轻精英。拥有它的车主更多的是为了体验驾驶的乐趣。所以凯迪拉克CTS只能是为一小部分人服务，比起同样以运动性能和驾驶性能著称的A4和宝马5系，更强的个性化将是其最大的卖点。
试驾车型详细参数
试驾车型详细价格、参数及配置
| 车型图片 | |||
| 基本参数 | CTS 3.6 高性能运动型 | SLS赛威 3.6 豪华型 | 凯雷德 6.2 AWD |
| 车型名称： | CTS 3.6 高性能运动型 | SLS赛威 3.6 豪华型 | 凯雷德 6.2 AWD |
| 报价： | 51.80万 | 63.80万 | 108.00万 |
| 品牌： | 凯迪拉克 | 通用凯迪拉克 | 凯迪拉克 |
| 级别： | 中型车 | 中大型车 | SUV |
| 发动机： | 3.6L 258马力 V6 | 3.6L 255马力 V6 | 6.2L 403马力 V8 |
| 变速箱： | 5挡手自一体 | 5挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 长×宽×高： | 4828×1795×1441 | 5110×1845×1465 | 5142×2008×1928 |
| 车体结构： | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 | 5门7座SUV |
| 车身 | CTS 3.6 高性能运动型 | SLS赛威 3.6 豪华型 | 凯雷德 6.2 AWD |
| 长度： | 4828 | 5110 | 5142 |
| 宽度： | 1795 | 1845 | 2008 |
| 高度： | 1441 | 1465 | 1928 |
| 车重： | 1620 | 1920 | 2608 |
| 轴距： | 2880 | 3057 | 2946 |
| 前轮距： | 1524 | 1564 | 1732 |
| 后轮距： | 1524 | 1568 | 1702 |
| 最小离地间隙： | 150 | - | 212 |
| 车身结构： | 三厢车 | 三厢车 | SUV |
| 车门数： | 4 | 4 | 5 |
| 座位数： | 5 | 5 | 7 |
| 油箱容积： | 66 | - | 98 |
| 行李箱容积： | 419 | 391 | 479-3084 |
| 发动机 | CTS 3.6 高性能运动型 | SLS赛威 3.6 豪华型 | 凯雷德 6.2 AWD |
| 排量(cc)： | 3560 | 3564 | 6200 |
| 排量(L)： | 3.6 | 3.6 | 6.2 |
| 工作方式： | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 气缸排列型式： | V | V | V |
| 汽缸数： | 6 | 6 | 8 |
| 每缸气门数： | 4 | 4 | 4 |
| 压缩比： | 10.2 | 10.2 | 10.5 |
| 气门结构： | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸径： | 87.5 | 87.5 | 103 |
| 冲程： | 88 | 88 | 92 |
| 马力： | 258 | 255 | 403 |
| 最大功率(kW)： | 190 | 190 | 301 |
| 最大功率转速： | 6200 | 6500 | 5700 |
| 最大扭矩(N·m)： | 342 | 342 | 565 |
| 最大扭矩转速(rpm)： | 3200 | 3200 | 4400 |
| 发动机特有技术： | 可变气门正时，电子节气门控制 | 可变气门正时，电子节气门控制 | VVT可变进排气门正时，ETC 电子节气门控制 |
| 燃油： | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号： | 97号 | 97号 | 93号 |
| 供油方式： | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸体材料： | 铝 | 铝 | 铁 |
| 缸盖材料： | 铝 | 铝 | 铝 |
| 环保标准： | 欧III | 欧III | 欧IV |
| 机油容量： | - | - | - |
| 变速箱 | CTS 3.6 高性能运动型 | SLS赛威 3.6 豪华型 | 凯雷德 6.2 AWD |
| 名称： | 5挡手自一体 | 5挡手自一体 | 6挡手自一体 |
| 挡位个数： | 5 | 5 | 6 |
| 变速箱类型： | AT | AT | AT |
| 底盘转向 | CTS 3.6 高性能运动型 | SLS赛威 3.6 豪华型 | 凯雷德 6.2 AWD |
| 驱动方式： | 前置后驱 | 前置后驱 | 前置四驱 |
| 前悬挂类型： | 左右长短臂 | MRC主动电磁感应独立悬挂系统 | Air-Ride 空气运动悬挂系统 |
| 后悬挂类型： | 多连杆独立悬架 | MRC主动电磁感应独立悬挂系统 | Air-Ride 空气运动悬挂系统 |
| 助力类型： | 机械式液压动力 | 机械式液压动力 | 电子液压助力 |
| 车轮制动 | CTS 3.6 高性能运动型 | SLS赛威 3.6 豪华型 | 凯雷德 6.2 AWD |
| 前制动器类型： | 通风碟 | 通风碟 | 通风碟 |
| 后制动器类型： | 通风碟 | 通风碟 | 通风碟 |
| 前轮胎规格： | 225/50R17 | 235/50 R18 | 265/65 R18 |
| 后轮胎规格： | 225/50R17 | 255/45R18 | 265/65 R18 |
| 前轮辋规格： | 7.5JX17 | 7.5JX18 | 8Jx18 |
| 后轮辋规格： | 7.5JX17 | 8Jx18 | 8Jx18 |
| 备胎： | 全尺寸 | 全尺寸 | 非全尺寸 |
安全装备
| 安全装备 | CTS 3.6 高性能运动型 | SLS赛威 3.6 豪华型 | 凯雷德 6.2 AWD |
| 驾驶座安全气囊： | ● | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊： | ● | ● | ● |
| 前排头部气囊(气帘)： | ● | ● | - |
| 后排头部气囊(气帘)： | ● | ● | - |
| 前排侧气囊： | ● | ● | ● |
| 后排侧气囊： | - | - | ● |
| 膝部气囊： | - | - | - |
| 电子防盗： | ● | ● | ● |
| 车内中控锁： | ● | ● | ● |
| 遥控钥匙： | ● | ● | ● |
| 无钥匙启动系统： | - | ● | - |
| 操控配置 | CTS 3.6 高性能运动型 | SLS赛威 3.6 豪华型 | 凯雷德 6.2 AWD |
| ABS防抱死： | ● | ● | ● |
| 制动力分配(EBD)： | - | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC)： | ● | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS)： | ● | ● | - |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC)： | ● | ● | ● |
| 升降(空气)悬挂： | - | - | ● |
| 胎压监测装置： | - | ● | - |
| 零胎压继续行驶： | - | - | - |
| 动力随速转向： | ● | ● | ● |
| 主动转向系统： | - | - | - |
| 外部配置 | CTS 3.6 高性能运动型 | SLS赛威 3.6 豪华型 | 凯雷德 6.2 AWD |
| 手动天窗： | - | - | - |
| 电动天窗： | ● | ● | ● |
| 全景天窗： | - | - | - |
| 同色后视镜： | ● | ● | ● |
| 同色防擦条： | ● | ● | ● |
| 运动版包围： | - | - | - |
| 铝合金轮毂： | ● | ● | ● |
| 内部配置 | CTS 3.6 高性能运动型 | SLS赛威 3.6 豪华型 | 凯雷德 6.2 AWD |
| 真皮方向盘： | ● | ● | ● |
| 左脚休息踏板： | ● | ● | ● |
| 方向盘上下调节： | ● | ● | ● |
| 方向盘前后调节： | - | ● | ● |
| 多功能方向盘： | ● | ● | ● |
| 方向盘换档： | - | - | - |
| 定速巡航： | ● | ● | ● |
| 泊车辅助： | - | ● | ● |
| 多功能显示屏： | - | ● | ● |
| HUD抬头数字显示： | - | - | - |
| 座椅配置 | CTS 3.6 高性能运动型 | SLS赛威 3.6 豪华型 | 凯雷德 6.2 AWD |
| 真皮座椅： | ● | ● | ● |
| 运动座椅： | - | - | - |
| 座椅高低调节： | ● | ● | ● |
| 腰部支撑调节： | ● | ● | ● |
| 前排座椅电动调节： | ● | ● | ● |
| 电动座椅记忆： | ● | ● | ● |
| 座椅加热： | ● | - | ● |
| 前座中央扶手： | ● | ● | ● |
| 后坐中央扶手： | ● | ● | - |
| 前排杯架： | ● | ● | ● |
| 后排杯架： | ● | ● | ● |
| 座椅按摩/通风： | - | ● | ● |
| 后排座椅整体放倒： | - | - | - |
| 后排座椅按比例放倒： | ● | - | ● |
| 多媒体配置 | CTS 3.6 高性能运动型 | SLS赛威 3.6 豪华型 | 凯雷德 6.2 AWD |
| GPS导航系统： | ● | ● | - |
| 多媒体控制系统： | - | ● | - |
| 蓝牙系统： | - | ● | ● |
| 车载电视： | - | - | - |
| 车载电话： | - | ● | ● |
| 中控台液晶屏： | ● | ● | - |
| 后排液晶屏： | - | ● | - |
| MP3支持： | - | - | ● |
| 单碟CD： | - | - | - |
| 多碟CD转换器： | - | - | ● |
| 多碟DVD系统： | ● | ● | - |
| 2-3喇叭扬声器系统： | - | - | - |
| 4-5喇叭扬声器系统： | - | - | - |
| 6-7喇叭扬声器系统： | - | - | - |
| 8喇叭以上扬声器系统： | ● | ● | ● |
| 灯光配置 | CTS 3.6 高性能运动型 | SLS赛威 3.6 豪华型 | 凯雷德 6.2 AWD |
| 氙气大灯： | ● | ● | - |
| 自动头灯： | - | ● | - |
| 转向头灯： | - | - | - |
| 前雾灯： | ● | ● | ● |
| 后雾灯： | ● | ● | ● |
| 大灯高度可调： | - | ● | ● |
| 大灯清洗装置： | ● | ● | - |
| 玻璃/后视镜 | CTS 3.6 高性能运动型 | SLS赛威 3.6 豪华型 | 凯雷德 6.2 AWD |
| 前电动车窗： | ● | ● | ● |
| 后电动车窗： | ● | ● | ● |
| 防夹手功能： | ● | ● | ● |
| 电动后视镜： | ● | ● | ● |
| 后视镜加热： | ● | ● | ● |
| 后视镜电动折叠： | ● | ● | ● |
| 手动后遮阳帘： | - | - | - |
| 电动后遮阳帘： | - | ● | - |
| 后视镜防眩目： | ● | ● | ● |
| 后排侧遮阳帘： | - | ● | - |
| 遮阳板化妆镜： | ● | ● | ● |
| 感应雨刷： | - | - | ● |
| 空调/冰箱 | CTS 3.6 高性能运动型 | SLS赛威 3.6 豪华型 | 凯雷德 6.2 AWD |
| 手动空调： | - | - | - |
| 自动空调： | ● | ● | ● |
| 后座出风口： | ● | ● | ● |
| 温度分区控制： | ● | ● | ● |
| 车内空气调节： | ● | - | ● |
| 车载冰箱： | - | - | - |
来源：汽车之家
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