多元化选择 试驾全新梅赛德斯-奔驰C级

互联网 | 编辑: 顾沈伟 2007-12-10 16:30:00转载 返回原文

在国内高档中型车市场中

[汽车之家 试驾]  在国内高档中型车市场中,奥迪A4和宝马3系长时间来一直占据着主导地位,还有雷克萨斯IS系列,凯迪拉克CTS等虎视眈眈。第三代奔驰C级(W203)未能实现国产,而是一直以进口方式填补国内市场,让奔驰在这个级别中显得有些被动。不过全新一代奔驰C级轿车已经来了,而且来的很快。全新C级轿车能否让奔驰摆脱目前尴尬的局面,创造全新的市场格局呢?

在了解新C级轿车之前,还是先来回顾一下C级轿车的历史吧。1982年,梅赛德斯-奔驰研发了全新的车系,首款产品为190型,它的车身更紧凑,价格也更有吸引力,成为奔驰的入门级车型,也被称为“Baby Benz”,190型便是第一代C级轿车。此次引进国内的,是第四代梅赛德斯-奔驰C级轿车,底盘代号W204。C级轿车历经25年的发展,已经成为梅赛德斯-奔驰最畅销车型。

全新C级轿车于今年1月在德国斯图加特全球首发,3月正式上市销售。随后北京奔驰便开始着手进行国产化工作,而在年内,全新C级轿车先以进口的方式引入到国内,不久后国产C级轿车也会问世。在同年实现国内上市,不到一年时间内国产,可以看出奔驰对中国市场的决心。对于消费者来说,在买车时也多了一种选择。

『全新奔驰C级国内上市发布会』

全新C级轿车最为人津津乐道的就是两种不同造型的前脸设计了。根据造型的不同,奔驰C级分为优雅型与时尚型。优雅型保持了奔驰一贯的造型,尽管车身紧凑,但仍显得雍容华贵,车头耸立的三叉星标志透出奔驰独有的优雅气质。

而时尚型更多的采用了年轻化的设计,造型上不难看出AMG的影子,硕大的标志被镶嵌在中网上,几处简单的改动就让整车显得更加动感。

此次引入国内的共有三款车型

此次引入国内的共有三款车型,分别是C200K优雅型、时尚型及C280时尚型。除了外观上的差别,内饰也分别采用了木质及金属装饰,内饰还有多种颜色搭配可选,米色内饰让车内氛围显得明快,灰色则显得精致,黑色更显动感。优雅型的座椅更宽大一些,更注重舒适性;时尚型的座椅包裹性更好。

新C级的内饰保持了奔驰一贯的水准,虽然在配置上要比E级简单很多,但做工和用料很精致,目前在这个级别中很难找到对手。内饰的设计很清新,即不刻板,也没有刻意追求造型那种标新立异的感觉,透露着自然的优雅。虽然内饰采用了很多塑料及聚合材料,但触感仍然很细腻。

C200K和C280都使用4幅方向盘,手感很好。方向盘上12个控制键使用起来很方便,用不了几分钟就能熟悉各种操作。仪表盘中间是行车电脑屏幕,全部内容都已经经过汉化,功能很丰富。我们试驾的C200K使用是Audio 20系统,功能比较简单,使用的是小尺寸的显示屏。但全新的操作方式要比之前更容易使用,中控台面板上有主要功能的切换键,进入菜单后使用挡把后面的旋钮进行控制。而E级车则将所有的按钮都放在了中控面板上,操作时会分散更多的精力,相比较还是C级的旋钮更好使。

全新C级轿车有更多的高科技武装。Agility Control灵敏控制可以根据不同的情况自动调节悬挂的阻尼,在正常行驶时,悬挂阻尼会降低,提高舒适性;在高速过弯及紧急避让时,悬挂阻尼会升高,保证车身稳定。

『梅赛德斯-奔驰C级的智能照明系统会根据情况自动调节亮度及照射范围』

上图为GIF动画,大小为45K,下载需要一些时间,如果网速过慢请耐心等待

『如果您无法看到上面的GIF动画,请开启‘Internet选项-高级-播放网页动画’』

C280还标配了智能照明系统,根据车速的不同自动调整大灯的照射范围。在高速行驶时灯光照射距离会更远,亮度也更高,以便驾驶员了解更远处的情况。此外还有转弯照明和增强型雾灯等功能。

Pre-Safe预安全系统最先使用在S级车型上,之后又装备到E级和新C级上。在车辆失控发生侧滑时,首先是ESP系统介入,如果2秒钟后车辆仍然处于危险状态,Pre-Safe系统就会启动,此时车窗及天窗会自动关闭,安全带自动收紧,座椅也会调整到最佳状态。Pre-Safe系统会在事故中更好地保护乘客,减少事故伤害。

试驾分为两部分

试驾分为两部分,先是场地驾驶。分别有趣味绕桩,Pre-Safe体验及速度较快的场地试驾。在趣味绕桩比赛中,可以感觉到C级的车身还是比较轻巧灵活的,但也能感觉到C级的转向很轻,也缺乏路感。询问过德方的开发人员后,得到的答案是在舒适性和运动性的取舍上,奔驰品牌更注重舒适性,因此较轻盈的转向虽然牺牲了一部分路感和驾控感受,但能提高舒适性。

在高速场地试驾中,可以对灵敏控制系统有更深入的了解。在高速入弯时,悬挂对车身的支撑很到位,并且车辆的转向趋于中性,虽然轮胎已经吱吱作响,但车头仍然保持理想的路线。如果在出弯时再提高车速,车尾还会表现得有些灵活,此时只要稍微反打方向就可以将车身矫正过来。总得来说C级不仅容易驾驶,偶尔还能带来一些驾驶乐趣。

当然我们已经知道,奔驰更注重的是行驶舒适性,所以到公路上来检验一下吧。首先要说的是加速,油门踩到底后,感觉加速并不是很猛烈,但实际上速度提升还是很快。5速自动变速箱也很平顺,油门及换档反应都还比较积极。不过C280的加速及平顺性要更胜一筹,7G-Tronic变速箱之前已经在E级车上有所了解,而此次出现在C级轿车上,也是同级别车中很少具备的。悬挂的表现更是完美,颠簸的路面都被轻描淡写的略过,过减速带也是干净利落,奔驰在舒适性上的造诣也是无人能及的。

全新梅赛德斯-奔驰C级轿车为消费者带来了全新的选择,在其他对手都标榜运动性时,C级车选择了舒适性。如果你选定了C级轿车,那么你是喜欢经典的优雅型,还是更青睐时尚型呢?这就是全新C级给我们的多元化选择。(文/图 汽车之家 王苦公)

 

 

 

来源:王苦公

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