接通电源后仪表盘发出幽蓝色的背光
接通电源后仪表盘发出幽蓝色的背光，中央还有小的液晶屏幕，很有科技感。方向盘很值得赞赏，除了手感绝佳外，皮质材料的缝制更是细腻，我敢说在同级别中绝对找不到比F1更好的方向盘。
中控台部分设计比较简洁，上面是音响控制面板，下面纵向排开的是空调旋钮，样子似曾相识，应该是某国外品牌的设计方案。虽然按钮的手感稍欠一些，但比亚迪的内饰装配一向比较细致，可以找回不少分数。
前排空间也够用，中等身材的人坐进去不会觉得太狭小，头部空间更是充足，编辑身高1.75米，坐进去后头部还有十几公分的距离。相对前排来说，后排空间就有些尴尬，坐三个人比较困难，坐两个人腿部空间也有些紧张。而且后排车窗不能升降，只能向外推开。看来比亚迪F1的后排座椅应该不是厂家关注的重点。
最有特色的地方应该是车尾。尾部有大面积的尾窗，除了增加车内采光，还充当了行李厢盖的功能。开口不算太小，但行李厢空间不大。
总体来说，比亚迪F1相比同级车不乏亮点，但目前对于动力表现及行驶感受还不清楚。就目前掌握的情况来看，如果比亚迪F1真的只卖3万元左右，那应该是超值选择。最终的结果是不是能令大家满意，还要等到F1正式公布售价。想知道比亚迪F1的最新消息，敬请关注汽车之家。（文/汽车之家 王苦公 图/汽车之家 孟庆嘉）
来源：汽车之家
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