路上的歌唱
● 路上的歌唱
进入长长的荒芜的Glen Coe大山谷的行驶是这条山路上最引人入胜的路段。太阳正在落山，余辉就像金黄色的地毯铺在田野上。与此同时，这辆阿斯顿也在适宜的发出史诗般的配乐。道路在几处有岩石的地方向右急转弯，有史以来最美妙的排气音符产生了巨大的共鸣。仿佛要一口气唱出复合八度音，一种是野生动物，一种是湍急的水流。可能是工程师们调出了如此动听的音调，他们做得太棒了！
我们在这条路上进行了几次高速奔驰，首先要注明的就是，牵引力控制对生命表现出一种十分放松的态度。这很有趣，但我们可以想象得出，在接下来的几年里，当年龄稍大的主们鼓起勇气使用反向锁定，把方向盘上柔软的皮革弄出褶皱时，它一定会让他们感受到心脏停止跳动的时刻。
接下来你要注意的是这辆Vanquish给你的感觉多么小和多么容易操控。以其4,134磅的重量，它比DB9轻165磅，而比这个品牌旗下其他的V12车型要轻巧得多，转向更流畅、更直接，而且主要是更有现代感。
『夜色中的阿斯顿-马丁Vanquish S』
天开始下雨了，在湿润的路面上，车下的19英寸40系列雅马哈轮胎的抓地力显得有些不足，让我们感到很不安，稍稍影响了前进的信心。在这种情况下，很多跑车会变得勇气全无，只得缓慢前行，但是，由阿斯顿－马丁研制的前置发动机、后轮驱动系统可以让你把这辆车的性能进一步推向极点，很多中置发动机的车型都不做到这一点。
● 在黑夜里驶向家乡
回来的路上，我们在福特威廉（Fort William）停下来。麦当劳关门了，所以食品和加油站甜食店比较多，从那里出来后，我们朝兰诺克摩尔前进。当我们突然陷入两块儿岩石路面之间时，这辆车就像一只野兽在黑夜里嚎叫，而车内却如同一个舒适的好地方。
『公路上飞驰』
模仿捷豹和福特的开关装置和其他小部件总是在Vanquish上微微的渗透着不成对的音符，就像在一座豪华古宅装修精美的房间里发现一台老掉牙的录像机插头插在墙上一样。从2006年开始，所有的电子部件终于被现代化了。现在，暗蓝灰色的装置营造出一种更加高深的氛围，而每个按钮的背景灯发出纯净的光，就像光线穿透冰块照射出来。
『夜色中的动感』
当我们向前越过沼地的最高点时，一只鹿不知从什么地方跑了出来。一个12针指示器挑衅似的矗立在路边，在车灯的照射下显得很庄严。它很可能是在测速，我们顺利的远离了石南花和小湖之后，才松弛下来，不用再在黑夜里盯着前方的双孔黄色信号灯。
● 文明重现
我们终于到达了佩思。在黎明前空无一人的时候，进入一座大城市显得有些陌生，车灯发出的人造光线就像沙漠中的绿洲。雨已经停了，去往圣安德鲁斯的路途是寂寞、飞快和愉快的。太阳还是照旧从北海上升起，把它炽热的光洒在我们的阿斯顿车身上。
在这条小小的苏格兰法夫（Fife）路上，我们不希望宽髋的Vanquish显示出它的优越性，但我们可以留下来，在这里玩上一整天。速度很快时，它的后轴上方有点飘，不会如你期望的那么快停下来，转向需要更加精确一些，不过其他方面的表现还是非常优异的。
这里有一条小路通向库珀（Cupar），一个小男孩坐在绿草盈盈的路边，就像18世纪晚期英国风景画家约翰·康斯太伯画中的英国乡村生活一样。当这辆黑色的Vanquish S从他面前驶过时，我们听到“哇”的一声大叫，紧接着我们迅速降下两档并固定下来，继续前进。
『Vanquish S是最后一辆手工打造的阿斯顿-马丁车』
过了爱丁堡附近的福斯路大桥（Forth Road Bridge），很快就到了M6出口，然后我们经过了著名的“Devil's Beef Tub”（恶魔的牛肉木盆）。我们走过的路大概可以到阿尔卑斯山打个来回了，不过，当你走在这样的路上时，你会质疑这个比喻的必要性。
● 回到现实中来
我们已经在07款阿斯顿－马丁Vanquish S终极版上坐了31小时，行驶了近千英里，现在，我们眼前只有高速公路。
此刻我们应该更希望是坐飞机或火车或长途车回来。然而，每当我们旋动Vanquish的钥匙，把两个变速翘柄拉到空档，按下红热的起动按钮，接踵而来的V12发动机那高昂的呼呼声和深厚的爆发力依然会让起动时的摇晃刺痛我们的双臂。
当莱昂内尔·马丁和詹姆士·巴姆福德在1913年为阿斯顿·马丁赋予生命时，就为他们将生产的汽车定义了特殊的性格，这种说法在今天的Vanquish S上依然有效：“兼具高性能和个性外观的品质车型；为自驾车主所生产，他们一定是有眼界、头脑高度灵活的人。”（文/风涛）
来源：网易汽车
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