20万元的差距——试驾雷克萨斯ES350

互联网 | 编辑: 顾沈伟 2007-12-23 10:30:00转载 返回原文

为与德国双B竞争

为与德国双B(奔驰和宝马)竞争而开立的雷克萨斯品牌,充分利用了原有丰田平台,演化出多样的车型,ES就是个典型的例子。

在原有丰田Camry(佳美,国产的称为凯美瑞)的平台之上,衍生出两款雷克萨斯车型,分别是RX和ES。相对RX车型而言,显然ES的改变更少一些。虽然源于同根,但是不同的品牌赋予ES和Camry不同的价值考量。在经历ES300和ES330两代衍化后(RX车型也经历了RX300和RX330及现款RX350),ES350也登入中国。

外形设计差异化处理,尺寸却少有改变

虽然车身尺寸并未发生大的变化,但为了显著的区别于Camry,ES的外形进行了重新设计,致使很难在ES上找到Camry的影子(或者说在Camry身上找到ES的影子)。相较之下,ES显得更锐动一些,而Camry则更饱满些。鬼面和前灯的造型,让ES迥然于其他车型,车身侧面线条和Camry也有很大差异,特别是车外后视镜与车身的连接位置和Camry截然不同。而车尾的设计和Camry也没太多相似。

在雷克萨斯车型上,丰田更注重空气动力学的投入。ES350应用了雷克萨斯多年累计的空气动力学经验,降低其风阻系数达0.28之微。并在ES350上应用了下部空气导流板,在抑制车体上浮、帮助制动器散热、抑制噪音方面都会比同平台的丰田厂徽产品更优秀一些。

测试的ES350豪华型,长宽高分别是4860毫米、1820毫米、1450毫米,相较国产的美规Camry,ES的车身稍长35毫米,但比Camry“矮”35毫米。除了两个35毫米的差距外,宽度、轴距、(前后)轮距都与目前国产的美规Camry完全相同,甚至转向角和油箱容积也是一样。

为凸显品牌定位差异,内饰亦有巨大差异

不论中控台、仪表、方向盘、门内饰板,都与Camry有着截然不同的设定。用料、装备水平,都显著高于Camry。

ES350装备有等同于RX、IS、GS车型的新一代NAVI系统,该系统中除导航功能外,还能对空调系统、音响系统进行控制,也能检视车辆的行驶及保养数据,当然也能观看DVD,还有倒车时观察后部之用。音响系统真正体现出雷克萨斯的高端所在,Camry还在配备6扬声器系统,而ES350已经标准配备了Mark Levinson音响系统及14颗扬声器。

ES350的座椅,比Camry具备更多的调整空间,且加入了通风和加热功能(在Camry系列车型中只提供加热功能)。

而在内部空间方面,ES350除了头部空间并不十分宽裕之外,其它方面的空间表现都令人满意。

车辆静肃工程是雷克萨斯的强项,其不仅是在后期增加吸音材料或者做噪音隔绝。在雷克萨斯车型设计之初,就考虑了声学传递特性,做出了合理的调整,且其发动机本体就比大部分车型更为宁静。致使雷克萨斯全系车型,在静肃能力方面压过德国双B和奥迪品牌。

力系统

动力系统

 

ES350基于Camry同平台衍生,自然是一个前置前驱车型。丰田给ES350装备的是07年的十佳发动机——2GR-FE。2GR-FE具有极好的静肃特点,抖动小、燃油经济性好,并凭借良好的升功率表现,获得十佳发动机称号。其3456毫升的排量,产生了204千瓦的最大功率,及346牛米的最大扭矩。匹配的6速自动变速器,相对比较均衡。实际驾驶中,ES350有较好的动力表现,中后段加速强劲,并有较强的推背感。

从笔者的个人观点看,ES350的动力系统与高端的Camry产品相同,并未体现出雷克萨斯品牌的高端所在。Camry系列中2.0升产品配备4速变速器、2.4升产品配备5速变速器、3.5升产品搭配6速变速器,而正是这个高端与ES350使用了完全相同的系统。

悬挂设定取向舒适

ES350使用前后麦花臣悬吊系统。其悬吊系统有显著的舒适取向,设定柔软,在滤除震动方面作用明显。由于是麦花臣悬吊系统,并且设定柔软,在控制主销角度变化方面不太理想。机动状态下,ES350的极限不高。虽然ES350配备了横向稳定杆,但在纵向稳定方面缺乏控制,车身在加减速度时,“点头”和“抬头”比较显著。

笔者观点

ES350可以描述成雷克萨斯版的Camry,其品牌价值占有其售价的较大比例。但宝马、奔驰等品牌产品又何尝不是呢?

类似于大众集团之下的大众帕萨特和奥迪A4本于同源,亦属同级,而配置丰富的帕萨特依然比配置简陋的入门款A4更便宜。

雷克萨斯在内饰工艺的精细程度上不亚于德国品牌,在静肃工程方面甚至超越了德国品牌,的确堪称世界上最安静的车之一,这些也是同根兄弟(Camry)所不能比拟。

随动转向大灯、无钥系统是ES350的标准配备,而在国产的Camry 240V上面这些配置也有装备,却仅需要至多不超过27万人民币的售价,相较ES350标准型号售价47.2万元人民币,豪华型更需要付出55.2万元人民币,显然有着巨大差异。而9月份小改款增配中,ES350也仅是增加了大视野防眩外后视镜和自动落锁等“基本”功能,对于50万多元的价格,是否值得您购买?这就要看购买者对品牌价值是否有的认同了!(文/何亦亮)

 

 

 

来源:中国汽车网

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