虽然上市已有一段时间
虽然上市已有一段时间，但E60车系的宝马 5-Series凭借着成熟的外型设计与绝佳的操控体质，每月的销售量还是能挤进进口车前五名的行列里。不过总代理泛德汽车并未此感到满足，更于日前推出小改新车型，希望能藉此吸引更多品味人士入主宝马 5-Series，而本次所试驾的这部宝马 530i就是当中最具战力的一款。
● 动力表现小涨14匹 性能表现更加全面
虽说是小改款，但想从New宝马530i上找出变动之处还真是一件不容易的事。不过相较于外观内装上的改变，笔者还是比较在意动力方面的提升，因此我们先从发动机系统的进化说起。
『3.0升直六发动机，在历经多次修改后，最大出力已来到272hp/32.1kgm的水平』
这具2996c.c.直六汽油发动机相信对宝马车迷来说并不陌生，虽然诞生至今已有多年时间，但历经多次修改，如：采用镁铝合金本体，并加入可变气门扬程与可变进排气门正时系统后，如今的性能输出效率早已不同过往。
这使其最大出力来到272hp/32.1kgm，与旧款相比又多出了14hp/1.5kgm的动力输出，搭配六速手自排变速箱，0～100km/h跑出7.2秒的实测佳绩，且该数据还是在雨天湿滑地面上所测得。
『拥有主动转向功能的双鱼眼氙气头灯，让车头扮相更具霸气』
上路实际试驾，悬挂反应虽未若性能房车般敏捷，但宝马车系先天的操控本质依然还是保留得相当完整，且DTC防滑控制系统介入时机偏晚，能容许车主做出更激烈的操驾方式，甚至是后轮带点侧滑过弯都是被允许的，让这部身长4841mm的中大型房车也能提供极富乐趣的驾驶经验。
这部车唯一令笔者感到诟病之处在于缺乏方向盘换档拨片的设计，加上排挡杆进退挡位置与多数车主相反，即向上是降档、向下是升档，在山路试驾时很容易发生手忙脚乱的情形。
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