而在冰面上
而在冰面上，车辆仍可以以10～15公里的时速完成绕桩动作。从始至终都能听见车轮发出“咯吱咯吱”的声音，这说明ESP在起作用。如果没有ESP的帮助，则根本无法完成绕桩动作，车辆很容易就会打滑。
GL级则是更偏重越野性能的全尺寸SUV，除了有更大的空间及第三排座椅，它的通过能力也在M级之上。即使有一个车轮处于悬空状态，车辆也能正常行驶，完全不受影响。侧向45度的倾斜路面仍然稳稳的通过。
面对接近40度的陡坡，车辆可以轻松的攀爬，下坡时只要启动DSR下坡速度调节，车辆便会按照预先设定的速度缓慢驶下坡道，此时驾驶员完全不用踩油门或是刹车，通过弯道后轻踩油门就能继续前进。要知道这一切都是在冰雪路面上完成的。
GL级问世之初，奔驰曾有意用它来取代G级越野车，也正因此GL级也继承了大部分G级车的本领。而不同的是，GL级更符合城市行驶的需要，驾驶起来更轻松，内饰也要比G级车更豪华，并且拥有更多的舒适性配置。
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