这不是一款为运动
这不是一款为运动或通过而生的车子，它的思路更加务实。所以无论是看着它从你身边驶过还是驾驭它穿过喧闹的街区、空旷的乡间道路，你所体验的是一种亲切和舒适。即便它在330基础上将动力和扭矩进行升级，而且也确实感觉这是一部加速感很畅快的车，但却没有太多的冲动要去激发肾上腺素的分泌。
『雷克萨斯RX350的外观』
RX350的车身线条比较圆润，既不感觉突兀也不会让人觉得很张扬，在行驶时有效的降低了高速所带来的风噪，高速油耗也会因为行驶阻力的减小而有所降低，这也是目前SUV追求节能降耗的一个必然趋势。
『雷克萨斯RX350的内饰』
前脸并没有按照时下流行趋势做成大嘴的模样，竖条的镀铬金属进气膈栅略显复古的味道。但雷克萨斯尾灯总成中圆的造型倒是被很多国内车厂效仿，变成了时下的流行趋势。装饰性的顶架和车尾扰流板让车身侧面感觉更加饱满匀称。
『雷克萨斯RX350的内饰细节』
2715毫米的轴距，对于RX350来说可以获得不错的前后排乘坐空间。防滑的真皮座椅，驾驶座带有两个记忆的调节功能，方向盘可以电动四向调整，获得一个很舒服的驾驶姿势是件很容易的事情。内饰的设计风格并没有什么过于时尚或张扬的地方。后排座椅可以分开放倒，全部放平后行李厢地板基本是一个平面，除了装载以外，游山玩水把后面用作双人床也是件很惬意的事情。
『雷克萨斯RX350的内饰细节』
GPS导航屏幕、定速巡航、分区空调、电加热前排座椅这些在这个价位上绝对应该有的配置在RX350上也都具备，但总觉得还是缺少一些符合这个价位带有科技感的亮点。倒是在音像屏幕下面看到了卡带插槽让我有些意外。驻车制动被布局在了刹车的左侧，想在行驶中使用手制动的打算便可以打消了。
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