整体而言，NA版表现
整体而言，NA版表现像是个实用主义者，除性能水平较不如Turbo车型外，其余皆没有太大差异，加上入主门坎较低，绝对是想一亲Fortwo芳泽的消费者最佳选择！
● 明年导入Micro Hybrid有望！
因近期油价高涨及全球暖化议题炒得沸沸扬扬，故德国总厂为二代Fortwo推出的柴油、电动及油电混合版DCT也抱持高度兴趣，但考虑实用性与导入价格后则以Micro Hybrid车型引进机率最高。其以NA 71hp版本为基础并加入电池及一具身兼发电与驱动的复合式马达，主要目的是为让Fortwo在市区获得更佳的油耗表现，预计明年有机会加入岛内产品阵容。
● 试驾感言：NA就够了！
即便NA车型搭配高阶的Passion内装，售价还是比Turbo版足足便宜七万元，已能让消费者加装多样实用性配备，在仅有引擎加速表现不同的差异下，不免让人觉得NA版就够了。
来源：车讯网
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