丰田终于按捺不住了
丰田终于按捺不住了，除了将花冠、皇冠这些我们熟悉的车型引入生产，它还不惜祭出奇兵，去年底才在日本本土出现的Mark X已经出现在一汽丰田天津生产线上，这款中级车和皇冠共享前置后驱平台，现在它已经被命名为“锐志”，正在整装待发。“锐志”是丰田派出的一个冷酷价格杀手。
几年前，当众多国外汽车厂商大举涌入中国合资建厂时，丰田的动作却是有些迟缓，不过它还是终成正果，先和强大的一汽结上了亲，又搭上了和本田相交甚欢的广汽，一南一北这两个国内企业之所以都和丰田联姻，看中的就是它雄厚的实力。
实力何在？首先是在产品方面，丰田拥有最丰富的车型队伍，多年来无论是在本土还是海外市场，日益细分的市场需求充分锤炼了它的应变能力，丰田密集的产品系列几乎填满了市场夹缝；其次，在生产管理和成本控制上，丰田也一直是各竞争对手的追赶对象，丰田生产方式已经成为现代制造业的教科书。当然还是经营业绩最能说明问题，丰田并没有依靠时髦的资本运作、收购和多品牌战略，一路稳扎稳打，最近已经赶超了福特暂居通用之后，成为全球第二大汽车集团。
在国内市场上，丰田是先抑后扬，针对小型家用轿车的火爆，威驰成为国产丰田轿车的首发，现在看来这不过是投石问路，然后是花冠、皇冠，这两款我们耳熟能详的经典车型先后由一汽丰田引入生产，分别在紧凑和行政级别市场开始真正反击。不过在中级车领域，国产丰田车还是一片空白，广州丰田那边佳美的全新换代车型还在孕育当中，预产期要拖到明年，眼看着雅阁、天籁、帕萨特这些车搅得火热，丰田哪能不着急！
锐志内饰格调不俗、做工精良，散发运动时尚气息
不过丰田早就打下了伏笔，在把佳美项目放到广汽丰田时，它也给一汽丰田留下另一款中级车作为补偿，那就是只在日本本土生产销售的MARK II，去年11月MARK II的第十代换代车型MARK X在日本闪亮登场，很快它就出现在4月份的上海车展上，丰田提前公布了这一即将国产的车型，不过车头的X形车标已经换成了丰田标，并且改名叫作REIZ，REIZ是什么？这个词应该来自于德文，翻译过来是“魅力、刺激”的意思，丰田用其谐音“锐志”作为该车型的中文名称。9月份锐志就要正式上市了，在此之前，一汽丰田在珠海召开了规模不小的媒体试驾会，这一次我们可以提前体验它的方方面面。
带双VVT-i的2.5升V6发动机装配首发车型，以后国产皇冠也要装上它
锐志出自与皇冠和凌志GS共用的前置后驱平台，车型定位比佳美高，风格趋于时尚动感，市场目标聚焦在新锐成功人士
从外形尺寸看锐志并不是个大家伙，它的车长只有4735mm，比这一代佳美还短，车宽也稍逊一筹，看上去似乎缺少天籁、雅阁那种霸气，但是只要用专业的眼光稍加端详，你就能发现锐志的超凡脱俗之处：2850mm的超长轴距几乎挤占了整个车身侧面，前悬极为短小，车头比较修长，锐志原来是一款标准的前置发动机后轮驱动车型，它的底盘其实采用的是和皇冠、凌志GS一样的前置后驱(可升级为四驱)平台，这几款车轴距完全一样、轮距相互之间也差不多，因此锐志的级别实际上是处于佳美之上皇冠之下，它的市场定位比较特殊，更偏向年轻化和运动风格。
建立在这个架构之上的锐志，车身造型紧凑精悍，就像是身材中庸略显富态的皇冠被充分浓缩，剩下的只是一身紧绷的肌肉和坚硬的筋骨，锐志漂亮吗？至少从侧面看确实如此，身形流畅飘逸凹凸有致，各部分比例很协调，车头造型看上去更是跑车味道十足，突出的前唇与呈盾形隆起的发动机盖很有运动色彩，尾部造型也与前部相呼应，拱起的后备箱盖显然也是借鉴了当年宝马7系的大胆设计，丰田小心翼翼地追随着时尚和审美风格的演变，它不会第一个去吃螃蟹，但也不再缩手缩脚，锐志在一定程度上突破了花冠、皇冠和佳美的保守作风，不过还不能算太酷。
锐志的灯具很有特点，前大灯是豆荚形状的3束式，雾灯、近光灯、远光灯排排坐，整体尺寸并不大，但是小眼睛却显得炯炯有神；尾灯看上去格外晶莹剔透，透明灯罩很有运动气息，LED发光二极管刹车灯束如同花蕊镶嵌其中，可能有人会嫌不够稳重。
另外，从试驾车的颜色来看，都是男士偏爱的黑、深蓝和银灰色，以后可能还会有白色、红色车型，锐志会不会有马自达6那样的女人缘，这个问题还是留给女士来回答吧。
内饰格调不凡做工精美，空间大小适中，座椅调节与空间布置灵活实用
相比之下，内饰更加让人激动，首先是视觉效果非常好，深色仪表台配上银色中控台，这奠定了运动时尚的基调，造型上并没有什么突出的地方，全靠细节部分的精心设计来烘托气氛。夜幕降临打开灯光，你会发现锐志内舱的别样魅力，车内全部由LED发光二极管充当冷光源，浅蓝荧光营造出淡雅清新的诱人格调；内饰档次不俗，用材和做工都非常出色，国产花冠甚至进口佳美在这方面都和锐志存有代沟，要想挑出它的毛病确实不易。另外，在人性化设计方面锐志也有所作为，不但方向盘有音响控制功能，前座乘客也可通过其车门上的按键实施调控，我们这台试驾车的功能操作区还采用了彩色触摸屏，直接在屏幕上点点划划就可以调控空调、娱乐、导航等各种系统，这比宝马iDrive的鼠标操作方式更进了一步，不过估计这项装备价格一定不菲，应该只有在高配置车型上才会出现。
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