青岛是一个处于丘陵地带
青岛是一个处于丘陵地带的海滨城市，道路曲折蜿蜒，坡路频繁出现。在一般道路上行驶时候，骐达可以保有良好的舒适性，崎岖路面的小坑洞或短坡路况也能借助其良好的悬挂减震系统抵消，悬挂系统采用了高档轿车使用的带稳定杆麦弗逊式前悬挂与带稳定杆扭力梁式后悬挂系统。这种设计的好处是操控稳定性、乘坐舒适性和噪声、震动、平顺性水平都比较出色。同时，减震器内部具有拉伸阻尼弹簧，可以有效减少侧倾角度，提高驾驶安全感。
虽然是自动档车辆，骐达的驾驶乐趣也并不逊色，大小适中的方向盘的手感细腻，摩擦系数恰到好处，就算手上有汗，也可轻松掌握。油门反应快捷，脚下丝毫的微小动作都可以快速传达给发动机和变速箱，不论加速还是制动，反应灵敏程度都令驾驶者满意。在A柱的小窗缓解了转弯时盲区的范围，通过宽大的后窗从后视镜里就可以对车后的情况一览无遗，最小转向半径5.25米，在青岛这样道路狭窄、拥挤的市区行驶时候体现出良好的机动性，快速过弯与紧急变线的反应干净利落，体现出良好的操控性。
骐达全车的安全系统配置丰富，ABS防抱死刹车系统+EBD电子制动力分配系统、BA刹车辅助系统、带雨刷器的后风档、高亮度的高位刹车灯等主动安全系统均为标准配置。而被动安全装备更为驾驶者提供更多安全保障，在标准SRS双气囊的基础上，增加了大型窗帘式辅助安全气囊、驾驶席限力式双向预张紧安全带、助手席限力式预张紧安全带。
经过一整天的试驾，记者感到骐达轿车在外观、操控和配置上与目前国内同级车型相比较有明显的优势。整个车辆的设计充满浓重欧洲风格，适中的动力和沉稳的底盘反应，在舒适度上直追中级车，而且驾驶乐趣不低，应付日常使用绰绰有余，骐达不失为一部称职时尚的都市代步工具。特别值得一提的是在打开出发前密封的油箱计算油耗后，记者驾驶的这辆骐达百公里城市油耗竟然只有6.58升！在这个油价高企的时代更是一个难得的优点。
来源：人民网
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