在100～0km/h公里刹车测试中
在100～0km/h公里刹车测试中，ABS的介入十分坚决！四碟刹系统与205/55R16轮胎也起到很大的作用。连续十组的测试下来，刹车依然保持着很高的状态，最终明锐的成绩录入为41.2米，还是比较令人满意的。
■ 小知识：刹车系统稳定性和热衰减意味着什么？
刹车系统的稳定性和热衰减性能是决定着你这款车在高强度的刹车机动中能否稳定的控制住车辆。
虽然我们在日常行驶中，可能几乎99％时间考察不到刹车系统的稳定性，但是在连续十几公里的连续下山路中，刹车系统的稳定性和热衰减就尤为重要。稳定的刹车系统可以提供从始至终的制动力度，而刹车持续稳定性不高的刹车系统可能就会存在慢慢的刹车变软、距离加长等危险状况。
所以，我们的连续刹车测试，就是用短时间模拟高饱和度的刹车情况，来论证这款车的刹车系统稳定性，给大家一个数据方面的参考。
以下是连续刹车工况图：测试中明锐的刹车还是禁住了考验，刹车成绩始终保持在正常范围内，并且前后相差不多，对此我们还是很满意的！
◆ 明锐1.8T测试数据总览
--------------- Best results ---------------
Time 06:55 Date 03/12/2007
◆ Speed(kmh) Time(s)加速测试：
0-60 03.8
0-100 08.4
◆ Braking results 刹车测试：
Speed(kmh) Time(s) Distance(m)
60-0 02.1 14.4
100-0 03.2 41.2
绕桩测试中，明锐的状态比较稳健，悬挂的支撑性表现不错，加上精准的方向盘指向，可令驾驶者在作动作时很有信心。但在过程中，尾部会有一点点压不住的感觉，也许是特殊的三厢掀背结构所造成的。
◆ 噪音测试：我们找到一段几公里长的无车高速公路，在避免其他车辆噪音的干扰的同时关闭所有车窗、空调系统以及音响设备进行测试以确保准确性，之后将该车分别在60公里、80公里、120公里巡航速度下进行测试（开启定速巡航系统）。最终车内的噪音分别为68.3分贝，69.1分贝、71.7分贝，而怠速状态下则为，60.6分贝。
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上海大众斯柯达－明锐实测噪音表 | |
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怠速 |
60.6分贝 |
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60km/h |
68.3分贝 |
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80km/h |
69.1分贝 |
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120km/h |
71.7分贝 |
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备注：声音小于50分贝，属于安静，适合睡眠；50～75分贝可以正常交谈；75分贝以上变得嘈杂，影响交谈 | |
明锐在用它的方式为我们解释了“雅（Elegance）”与“锐”的含义，这些只有接触内在才能表现出来的魅力！你可以“忽略”它的缺乏时尚感的外在，但绝不能错过驾驭它的机会，也许只需要一次接触，你便会轻易会被它所吸引！
明锐的确是部不错的家用车！怎样定义好车？依我看动力强——好开；空间大——实用；质量好——放心；价格低——实惠，这几大要素明锐占了多少相信大家和我一样心里有数，所以你还能够忽视它的存在么？
对于现在，明锐正在用他的宣传来感染消费者，而我们对它的认识也在不断丰富，毕竟它进入中国市场较晚，车型也相对较少、销售与市场反馈时间都很短，所以说，它还需要时间来证明自己。而面对将来，明锐更是有很长的路要走，我想我们会看到明锐在配备单中标注ESP、GPS、高配手挡车型等等，因此，我们还是耐心等待吧……（文/图 汽车之家 孟庆嘉 摄影：汽车之家 王苦公 孟庆嘉 测试助理：汽车之家 高超 胡永平）
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