春节客运高峰期
今年我国遭遇了50年一遇的雪灾，而且正是春节客运高峰期，不少自驾车回家的人都危险地在暴风雪中穿梭，导致高速公路以及国道里面险象横生，甚至出现了不同程度的车祸。每逢佳节倍思亲，人们都抱着赶回家过年，但忽略了汽车在冰上驾驶的危险性，才导致不少悲剧的发生。
在这样恶劣的道路环境下行车是非常危险的，这时候，我们会注意到车辆的一些被动安全系统在这时候将会体现出它们的价值。如ESP(电子稳定装置)， 与其他牵引力控制系统比较，ESP不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况，此时后轮失控而甩尾，ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子；在转向过少时，为了校正循迹方向，ESP则会刹慢内后轮，从而校正行驶方向。从而达到在湿滑或者结冰路面上驾驶大大减少了打滑的可能性。以下笔者也推荐了三款装配ESP系统的热门车型。
一汽大众速腾
速腾 市场价格(15.58万元-18.38万元)
一汽大众速腾
大众速腾全系都配备有ABS＋EBD，而且还有安全装置ESP，安全性得到很大提升，在该级别车型当中，的确比较少有。虽然该系统是来自德国大陆特维斯公司(Continental Teves)提供的MK60四通道产品，关于二通道还是四通道的争论，也引起了消费者的质疑。但最终证明，这款ESP和博世的产品拥有相同的工作原理，对日常行车提供应有的安全保障。
速腾1.8T上市之初，全车为6气囊配置，除了正副驾驶座安全气囊、侧气囊以外，还有侧部安全气帘，对来自侧面的碰撞有更好的保护能力。但降价之后，安全气帘也被减配掉了，对被动安全性有一定的影响，不过更加实惠的价格，还是可以被消费者所接受的。
速腾1.6L排量车型以及1.8T车型均有8000元的优惠幅度，而2.0L排量车型的优惠幅度继续上升，目前能优惠5000元现金，再送价值3800元的保险和价值3000元原厂全车真皮，累计优惠达到1.2万元。速腾这两个排量的库存还算充足，仅红色这样的冷门颜色需要预订。有意向购买速腾的消费者不妨到店了解一下。
东风雪铁龙凯旋
凯旋(13.08万元－17.7万元)
东风雪铁龙凯旋
凯旋的主动安全控制系统为ABS+EBD+EBA+TCS+ESP的组合，其中EBA紧急制动辅助系统可以在急刹车时提前靠拢刹车片与刹车盘，有效缩短制动距离。而TCS牵引力控制系统和ESP电子稳定程序，则可以帮助驾驶者在极限状态下挽救车辆的失控趋势，对车辆的安全性更有实际意义。
被动安全方面，凯旋尊贵型仅配备了正副驾驶座SRS二级燃爆式气囊，没有侧气囊比较遗憾，但其所使用的中央集控式方向盘，气囊的位置不会随着方向盘的转动而改变，弹出位置的可靠性更有保证，加上ESCAPE高强度车身，也算弥补了安全气囊数量不足的遗憾了。
雪铁龙凯旋的优惠再度提高，笔者从广州的东风雪铁龙4S店了解到，凯旋尊贵版有商家给出的最高优惠达2.4万的水平，而旗舰版优惠幅度更达到2.5万元。有兴趣的朋友不妨到就近的4S店了解一下。
一汽大众迈腾
迈腾(18.48万元-24.98万元)
一汽大众迈腾
迈腾全车系标配了ESP车身稳定系统，并且新加入的AUTOHOLD刹车自动保持功能和EPB电子紧急制动功能，就是由ESP派生出来的新功能。不仅如此，迈腾全车系也配备了ASR牵引力控制，与ESP车身稳定系统配合，即使在雪地上驾驶也能保持稳定。
全系列车型标准装备双前气囊和双侧气囊、装配前排主动头枕,使用户感受FAW VW严谨认真的关爱,一丝不苟的呵护!为了在尾部碰撞时将颈椎损伤的风险最小化，在迈腾所有车型标准都装备了前排座椅主动安全头枕,在追尾时乘员由于惯性被推到座椅上，此惯性力在此得到利用，头枕及其传感器从靠背内伸出，并向前倾斜乘员会很快很深地跌入靠背,因此头与上部胸椎之间的相对加速明显降低-这是颈椎损伤的主要原因。
笔者近日从一汽大众经销商处获悉，目前迈腾只有手动挡有现车提供，颜色以黑色和银色为主，而且现车并不多。而自动挡均需要订车，目前预订需要3个月才能提车。而手动挡方面迈腾目前有8000元的现金优惠，与销售人员洽谈还能获得更多的优惠，有兴趣的消费者不妨到一汽大众经销商处了解一下。
雪地驾驶技术：
以下，我们先介绍一下在湿滑路面甚至冰上的驾驶技巧。在冰雪路面上行车有很多学问可讲，不管是新司机还是老司机，一定要记住安全行车技巧。准备：行车前先检查雨刮器是否良好，确保视线清晰。
起步：缓加油，慢抬离合，行驶速度每小时30公里时,在左右没车的情况下，踩脚刹车试一下刹车灵不灵和路面的光滑度。
行驶：要和前车保持一定距离，低速行驶最高不能超过每小时60公里
转弯：禁忌急打方向盘，要先减速、适当加大转弯半径并慢打方向盘。
会车：速度一定要慢。进出主路时、通过十字路口、左右转弯、双方会车，以及遇有行人和自行车时，要充分顾及他人，当遇到大货车时尤其注意，尽量不要与大货车并排行驶，以及注意保持安全距离，始终保持高度警惕。
超车：如果要超车必须变更车道时，千万不要急打方向盘，先看后视镜，确认后面的车和自己有安全距离时打开蹦灯再超车。
刹车：在冰上驾驶，急刹车容易打滑，所以首先确保低速行驶，而且在冰上驾驶时，ABS以及EBD等一系列系统也会失效，所以不能急刹车，尽量采用点刹，也就是用脚快速踩下在松开往复数次直到停止。切忌不要空挡或者熄火滑行停车。当发现制动失效时，可以通过减挡，用发动机的牵引力把行车速度减慢，最后再点刹。还是刹不住的最好找个山坡冲上去或者寻找沙地等摩擦力大的地方，切忌撞车以及冲下桥。
来源：太平洋汽车网
网友评论