舒适又可享受操驾乐趣
● 舒适又可享受操驾乐趣
马力重量比的性能要件并不适用于柴油车，但520d却打破了此一传统观点。其发动机工作转速虽然较低，但全油门加速过程中依然可明显察觉其快速的换挡频率，使速度攀升完全不受影响，心情甚至可随着车速的持续加快而逐渐沸腾，真是没想到，2.0升柴油发动机与新五系列的组合也能够如此感动人心。
每个人对[驾驶乐趣]这四个字皆有不同的标准与观点，对速度狂热分子来说，柴油520d也许还无法达到可以让他们品头论足的标准，但对于具备高消费能力的民众来说，宝马只是一种可突显个人财力的交通工具，如果用这群人的标准来看520d，那它的性能层级应该已达到跑车的标准。
『新款2.0升直四柴油发动机换上新一代Piezo喷油嘴并将燃油压力增至2000bar』
从轮胎规格来看，520d仍比照过去配置标准版避震器与225/55/16轮胎，但整体动态表现并未随速度攀升而受到任何影响，高速杀入弯道的车身侧倾现象极低，却又保有高水平的吸震表现并带来高水平的稳定性。避震器对冲击力的能量吸收非常显著且可使轮胎稳稳抓住路面，藉由明确的路感回馈，轻松就可掌握车辆的行进路线，并在舒适与稳定性之间找到绝佳平衡点，只要您对它的了解够深，便愈能够体会宝马柴油车的超凡魅力。
这具发动机的精采演出，完全扭转了我们对入门车款的定义与偏见，排气量小但够力、速度快且配备丰富，更重要的一点是价格合理、经济。即便您非常注重门面，只要拿掉车尾的520d字样并换上一套18寸铝圈，就算在路上遇到有人挑衅，小跑一段也不会有人认出这是部入门520d，真是有趣。
● 试驾感言－马儿会跑，草又吃的少！
宝马六缸汽油发动机的精髓就在于拉高转速的过程变化，声响、能量涌现与速度感，让它成为一种感官的顶级享受。因此很多人均抱持宝马就得要六缸发动机的观点，但这样的感受如果对您毫无意义且甚至无法了解我们在说什么，那520d已可满足您对宝马的所有想象，加上总代理现在还提供180万新台币40期零利率贷款方案，又何必去选更贵的六缸宝马？
来源：车讯网
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