对于空间的运用
对于空间的运用，Nissan真的设计出心得，在发动机室配置紧凑化以及门板薄化设计助力下，Grand Livina将车内空间做了最大范围的扩张，但若仅止于此，车内的七名乘客仍无法有舒适的乘坐感受，因此Nissan在座椅椅背造型与第三排后仰角度也特别下了一番功夫，令乘客的腿部空间得以加大，实际乘坐下，除了第三排车顶受下收线条影响，头部空间表现略感局促之外，整体表现已令人满意。
『Nissan Grand Livina的后备箱』
除了乘坐空间之外，Grand Livina亦有多种座椅变化以符合载物需求，第三排座椅收纳后，其深度足以放入高尔夫球具，而第二排座椅采6/4分离设计，且可前后位移，将其收纳后即可令乘客在后方翘脚休息，二、三排全部收纳后则能将载物能力发挥到最大极限，甚至于大型家电亦能毫不费力的载运，一般家庭使用状况下绝对能够符合所需空间要求。
『Nissan Grand Livina的内部空间』
有别于上次的惊讶，Grand Livina带给我的感受并不若1.6车型来的那般强烈，一路驾驶，Grand Livina变速箱似乎并未因车重（Grand Livina较Tiida重了近170公斤）与用途的不同进行齿比与变速逻辑调校，虽在128hp/17.9kgm的出力推动下，加速尚属顺畅，但这却是在车内仅有两位乘客以及行驶平面道路下的感受，若车内满载七人爬坡，其力道表现势必受到极大影响。
『Nissan Grand Livina的跑姿』
虽加速表现不若1.6车型般令人惊喜，但Grand Livina在操控能力上却有大幅进步。拜车长加长及车尾重量略为增加之助，Grand Livina拥有比1.6车型更为优异的车身前后重量平衡表现，1.6车型在弯道之中的飘浮感几乎已消失无踪，取而代之的是沈稳的转向感受，同时行经高速公路时左右摇晃的情况也大幅改善，对于MPV来说，如此的进步有助于提升车内乘客的舒适度，同时后排乘客晕车的机率也能有所降低。
『Nissan Grand Livina的发动机』
一般我们常见到的Plus加大版车型，通常都是来自于车顶加高的设计，我们不否认车顶的加高能带来空间宽阔感，但实际上对于实用面的加分效果却十分有限，而加长车体，则可带来更加充裕的空间运用能力。
另外，多出来的长度也能有效令前置发动机设计车辆拥有更好的配重平衡，无论是在行驶稳定性、操控表现等方面都能有显而易见的帮助，更甚，在面临后方追撞时，冲击力道的溃缩吸收能力也较佳，因此车身加长的优点，远比车顶加高多出许多。
『Nissan Grand Livina的运动姿态』
空间宽裕、顺畅好开等基本条件满足后，经济部公布Grand Livina每公升可行驶14公里的平均油耗值亦令人感到欣喜，加上亲合力十足的售价，在现今汽车市场需求体制下，Grand Livina给了消费者一个十分划算的选择。
它的优点…
骄小的身形、充裕的空间。
它的缺点…
后排材质用料可再加强。
来源：车讯网
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